作為中高級(jí)車市價(jià)值標(biāo)桿的廣汽豐田凱美瑞，自其2006年6月份正式進(jìn)入中國(guó)以來，平均每月銷量超過1萬輛，這對(duì)國(guó)內(nèi)中高級(jí)車來說不能不是一個(gè)奇跡。今年3月份，2010款凱美瑞以“三大突破”帶來了產(chǎn)品力的全面升級(jí)，智能鑰匙及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入主銷車型240G系列，突破原有的豪華配置區(qū)間。

百聞不如一試，這次試駕的主角正是2010款凱美瑞。

    

2010款凱美瑞在外形方面秉承了“動(dòng)感而尊貴”的設(shè)計(jì)理念，也沿用了新凱美瑞的外觀革新。車頭部位的中網(wǎng)經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，讓人感覺更加厚實(shí)穩(wěn)重。4825mm×1820mm×1485mm的車身尺寸，讓凱美瑞的整體車身看起來大氣而均衡，符合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀念。

2010款凱美瑞在內(nèi)飾裝配方面，延續(xù)了去年新凱美瑞的“五大革新”，其豪華配置大幅超越了目前市場(chǎng)上主流中高級(jí)車的配備標(biāo)準(zhǔn)。2010款凱美瑞擁有8向電動(dòng)座椅、前排座椅加熱裝置、車頂尊貴迎賓照明系統(tǒng)、智能鑰匙等領(lǐng)先同級(jí)別車型的高端配置。坐在駕駛席的真皮座椅上，8向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)裝置賦予了駕駛者更加舒適的駕駛體驗(yàn)。2010款凱美瑞還有座椅加熱裝置，座椅加熱鍵就在中控臺(tái)下方，位于換擋桿的前面，操作十分方便快捷。

系好安全帶，輕踩油門，起步平滑順暢，動(dòng)力輸出源源不絕。4缸2.4L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW/6000rpm，5擋手自一體變速箱帶來了舒適暢快的駕駛性能。豐田VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)扭力和高轉(zhuǎn)馬力方面的兼顧相當(dāng)出色，扭力輸出非常平順。無論是起步還是高轉(zhuǎn)速下踩油門超車，2010款凱美瑞都表現(xiàn)得非常稱職。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來十分靜謐，再加上2010款凱美瑞對(duì)于風(fēng)噪、路噪過濾得宜，所以盡管一直在高速路上保持著高速的行駛，車廂內(nèi)部依然非常安靜。麥弗遜式獨(dú)立懸架的設(shè)置偏向平穩(wěn)舒適，過彎時(shí)沒有明顯的側(cè)傾，且轉(zhuǎn)向時(shí)有平順輕盈之感，很好地過濾了路面上的顛簸，整個(gè)駕駛過程非常從容。