當下C2B大規模智能定制服務已經成為上汽大通的“金字招牌”，這種靈活的造車方式不僅在一定程度上降低了企業的生產成本，還使得大眾消費群體可以真正根據自身需求來“武裝”自己的愛車，可謂一舉兩得。在首款應用該模式的車型D90上市一年后，上汽大通又帶來了全新力作——家用MPV“G50”。在這款車正式開售前，網上車市有機會與上汽大通的領導與眾多車友們坐在一起，圍繞大家所關心的C2B話題展開了討論。

上汽大通C2B大規模個性化智能定制模式可以讓用戶從驅動模式，到前格柵、輪轂、天窗、座椅，甚至是卡鉗的顏色都可以隨心選擇，最終打造出一臺真正屬于自己的獨一無二的個性化座駕。如今這一模式已經進化到了2.0階段，所有上汽大通在售車型都加入了C2B定制行列，即都可以在“蜘蛛智選”平臺上面進行選配。

上海汽車集團股份有限公司副總裁藍青松表示：C2B 1.0在產品選擇上受到技術的約束，產品的綁定會造成用戶誤解。2.0是從初期把所有的東西都打通，基本上可以做到任意的選擇。2.0更強大的功能是服務，以“蜘蛛智選”作為入口和平臺，未來產品營銷、市場營銷都會放在這個平臺上。“捆綁銷售”、“熱銷車型加價”等購車潛規則，在此模式下也將不復存在。

作為一名擁有七個孩子的父親，來自香港的D90首席體驗官黃志宏先生在選車階段會考慮空間大、牽引力強（可以用來拖掛房車）的車型。一年前，他通過網絡了解到D90，覺得這款車無論配置、顏色還是車標和運動套裝都可以自由挑選的模式很特別，最終促使他下了訂單。

一位來自沈陽的大通G50潛在用戶表示：他首先了解了C2B定制，之后有了換車的打算。通過試駕G50，他發現在定制的過程中，空間、大小還有座椅都設計得非常人性化。相比于關注的另外兩款車G10和V80，G50更符合他在城市開的需求。

來自成都的G50潛在用戶陳程先生是一位“90后”，對他來說G50最實用的配置是遠程啟動、天窗、大燈。由于結婚后要在城市中度過更多的時間，因此他認為G50比強調越野屬性的D90更合適。

上汽大通了C2B大規模個性化智能定制模式并非完美無缺。上汽大通汽車有限公司副總經理王瑞表示：為了提高效率，大通的很多流程體系和結構都在調整，今年8月8日推出了首席客戶官，目標是更好地服務客戶。王瑞副總經理進一步透露，11月上汽大通會有更大的改進，他正在發動外部資源找游戲公司、電商做研討會，力爭做到行業一流。另外，大通也在做一些優化，用集團的資源或者資源的影響力，再加上整個大通團隊更多的努力去尋找利益共同點，實現與供應商的共贏。

王瑞副總經理特別提到，此前在某些經銷商店內曾出現銷售人員未能識別用戶或“粉絲”的部分權益，對于品牌美譽度造成了一定影響。對此他公開承諾：今后上汽大通所有的售后系統都會打通。

據上汽大通互聯網自媒體及用戶運營部總監，品牌傳播及公共關系部總監楊禎慧女士介紹：上汽大通為G50的潛在用戶建立了一個在線社群——創咖匯?，F在只需9.9元即可加入，可以領取最高2萬元的購車基金（購車基金是根據參與活動的多少不斷累積）。通過這個平臺，會員能獲取G50的第一手信息，參與G50選配定價，還可以和工程師在微信群里進行互動。目前，創咖匯盲訂用戶已超過7萬。

作為一款面向家庭的中級MPV，大通G50預備了多達5種座椅布局（5/6/7/8座，其中7座又細分為“2+2+3”和“2+3+2”兩種形式），最大化地滿足客戶的多元用車需求。配置方面，包括全景天窗、360°全景影像、無線充電、電動尾門、后排獨立空調、無鑰匙進入、64色氛圍燈等在大通D50車型上應有盡有。上汽大通官方表示，C2B模式的智能定制提供了40個大類超過100項配置可選。