11月7日，長城汽車發布了最新一期的產銷數據：2018年10月，公司累計銷售新車110,088輛，環比增長26.94%，其中哈弗F5、WEY VV6等上市不久的新SUV車型表現強勢，為公司整體銷量增長奠定了堅實的基礎。今年1-10月，長城汽車累計銷售78.7萬輛，累計出口39,952輛，出口同比增長18.24%。

與房地產業的發展情況相似，2018年對于中國汽車業來說同樣是阻力重重，尤其是SUV市場紅利逐漸減退給很多以此為業務核心的自主品牌造成了極大影響。中國汽車工業協會發布的產銷數據顯示：今年前三季度國內SUV累計銷量為723.50萬輛，僅同比微增3.92%，其中9月銷量更是出現了10.10%的同比下滑。長期聚焦SUV品類的長城汽車，通過對旗下熱門產品的優惠促銷、官方降價等一系列讓利活動，從今年8月起實現了逆勢增長，在過去3個月中銷量環比增幅分別達到17.96%、35.30%和26.94%。

網上車市從長城汽車官方了解到，于今年9月1日開啟的優惠活動已經延長至今年年底，充分體現出長城汽車讓利消費者的誠意。可以預見的是，長城汽車目前在市場端的強勢表現將延續到今年第四季度。

哈弗品牌10月銷售8.5萬輛，環比增長37.89%，其中哈弗H6銷售41,132輛，環比增長15.87%，累計65個月保持SUV銷量第一；哈弗H2在2018款哈弗H2s及H2創享版上市后，銷量持續破萬，10月銷售15,094輛，環比增長41.08%；哈弗H4銷售5,003輛，環比增長61.54%；哈弗H7銷售3,078輛。特別值得一提的是，哈弗F系的首款產品——哈弗F5上市首月便迎來開門紅，銷量突破6千輛，達到6265輛，成為哈弗品牌旗下又一極具“爆款”潛質的車型。

另外，以性價比見長的哈弗M6在10月銷售12,275輛，環比增長88.06%。高端品牌方面，10月份WEY整體銷售10,884輛，其中WEY VV5銷售4,004輛，VV6銷量為4,017輛。今年1-10月，WEY品牌全系累計銷量達到116,381輛，同比增長160.84%。WEY VV5累計銷售55,213輛，同比增長338.79%，VV7累計銷售50,260輛，同比增長56.89%。

長城皮卡10月共銷售13,062輛，同比增長38.69%；今年1-10月累計銷售超11萬輛，達到110,888輛，累計同比增長17.68%，繼續領跑細分市場。

歐拉品牌首款車型iQ在10月份共交付710輛，其余訂單正在陸續完成。11月1日，歐拉品牌第2款車型R1正式開啟預售，目前訂單量已突破1,500輛。