年初的北美車展上，本田帶來了2款思域[綜述 圖片 論壇]概念車展示了新一代車型的魅力。日前，本田終于正式發布了全新一代2012款思域。據悉，海外新一代思域擁有7種不同的車型，包括標準思域轎跑版和轎車版、高性能Si轎跑版和轎車版、思域混動版、全新思域HF(高燃油經濟性)版以及思域GX天然氣車型，預計將在今年夏季投放市場。

外觀方面，全新思域與之前發布的概念車如出一轍，中庸的設計缺乏亮點，但也沒什么不妥。與上一代車型很容易區分開來，設計靈感來源于現款歐版思域Type R車型，同時吸取了本田CR-Z[綜述 圖片 論壇]混動車型的一些元素。而在尺寸方面，新一代車型幾乎沒什么變化。

此次本田最終公布了全新思域的動力總成，7款車型將提供3種動力配置，其中最值得注意的是燃油經濟性的提升非常明顯。

 2012款思域HF、轎車、轎跑和GX版動力參數

上述車型均搭載140馬力的1.8升i-VTEC發動機與5速自動變速器的動力總成。其中思域轎跑和轎車版高速工況百公里油耗將在6.0升左右，比現款車型提高了0.5升。

全新思域HF版主要是加裝了一個降低油耗的套件，同時空氣動力學也有小幅調整，配低滾動助力輪胎，可以達到有些競爭對手混動版的燃油經濟性水平。另外，HF版還配有ECO Assist系統，可向駕駛者提供反饋，從而進一步降低油耗。這款新車高速工況百公里油耗將在5.7升。

 另外，強勢回歸的天然氣車型思域GX版燃油經濟性也提升7%，高速工況百公里油耗將在6.0-6.2升之間，但輸出功率相比汽油發動機稍有降低。

 2012款思域[綜述 圖片 論壇]Si轎跑和轎車版動力參數

 這兩款車型將是思域最高性能的車型，搭載2.4升i-VTEC取代之前的2.0升發動機。這款四缸發動機來自于謳歌TSX轎車，最大功率雖說只從197馬力增加到200馬力，但扭力提升明顯，猛增22%，達到230牛米，改善了發動機的整體表現。與之配合的將會是全新的6速手動變速器。除了動力提升，油耗也從8.1升降至7.6升(高速工況)，有0.5升的巨大降幅。

2012款思域混動版動力參數

 混動版是思域車系中最為省油的車型，搭載1.5升i-VTEC發動機和發電機的混動系統，總輸出功率將達到110馬力，與之配合的將是CVT變速器。另外，混動版配有ECO Assist系統，也是本田首次應用鋰鐵電池的量產車型。油耗方面，全新混動版車型綜合工況百公里油耗達到5.2升，比現款車型提高了0.5升。