速騰，拉丁語名稱Sagitar，希臘神話中“射手座”的名諱，相傳射手座是智慧、勇武、熱情、自由的武士，它的守護神是眾神之王宙斯。以Sagitar之名，速騰的擁有者們在喀戎的精確指引下，在自己的專屬地帶圈畫出了自己的領地—“S族群”

他們擁有“Sagitar”的專屬標識，尊重標準(Standard)、熱愛運動（Sports）、注重安全（Safe）、講究風格和時髦(Stylish)、追求速度（Speed）、尊崇社會地位(Social Status)。

相同的生活態度和價值取向讓他們用微笑（Smile）坦誠一切，用陽光（Sunshine）覆蓋心靈，同時輔以靈魂（Spirit）的交流，在享受自我展示(Show) 且追求利益（Sake）的同時給予他人以真誠的回報服務（Service）。

“崇尚自由”、“追求速度”、“充滿熱情”和“浪漫情感”不僅是射手座特征，也是每一個“S族群”成員的共通表現。今天，我們來到一汽-大眾速騰1.4T體驗會，目的無它，就是要成為“S族群”中一名優秀的族人！

TSI+DSG技術講座

成為“S族群”的一員首先需要的就是學習，了解將要在明天活動中陪伴我們的是怎樣一款與眾不同的車。這第一堂課是一汽-大眾高級工程師洪治平老師給我們傳授的，期間詳細解讀了速騰所使用的TSI+DSG技術。

輕量化設計并應用“Downsizing”理念設計出來的1.4TSI發動機，最大功率為96kw/5000rpm。最大功率了決定轎車的最高車速，車重為1.4噸的速騰1.4TSI手動款最高車速為203km/h。

而最大扭矩為220N·m/1750-3500rpm，最大扭矩決定了轎車的加速能力。速騰1.4TSI車型在1500-4500r/min轉速區間內輸出扭矩都超過200N·m，超過最大扭矩的90％，使車輛在較寬的發動機轉速范圍內都有很理想的加速性。可以說是不折不扣的“小排量，大功率、大扭矩”。

對于DSG技術，洪老師也給我們做了繪聲繪色的講解—DSG是Direct ShiftGearbox的英文縮寫，根據作用原理而理解成“雙離合自動變速箱”更為貼切。

雙離合自動變速箱有二個離合器，分別與奇數和偶數檔位齒輪相關聯。當奇數檔位運行時，相鄰的偶數檔位齒輪已經被預選并嚙合，處于待命狀態。一旦換檔條件得到滿足，奇數檔離合器分離，同時偶數檔離合器結合，偶數檔變至奇數檔原理相同。

事實上DSG的結構原理與手動變速箱相同，換檔時間比手動變速箱更短，換檔時機更加合理，所以其傳動效率更高，換檔平順，且沒有頓挫感，從而使油耗降低。而速騰使用的TSI＋7速DSG的完美組合進一步提高了燃油經濟性，使油耗降低、排放更清潔，動力則更為強勁，駕駛感受更為舒暢。

在課堂上，洪老師還解答了一些消費者最為關心的維修保養方面的問題。首先，洪老師向我們所有人保證，渦輪增壓器是與發動機同壽命的，使用期間都不用更換，并且終身質保。

其二，在維修保養方面，速騰1.4TSI前兩次保養為每7500km（累計行駛7500km與15000km），之后每10000km保養一次，這個保養間隔對比很多廠商的5000km，確實有很大優勢。這個10000km是廠家公布的一個科學合理的數字，您完全不需要因為中國的空氣質量與油品產生過多疑問，只要您按時保養，如果出現問題，一汽-大眾廠家都會熱心幫您解決。

通過洪老師細心地講解與演示，我們對速騰TSI+DSG技術有了一個最基礎的了解，也讓我們向目標“S族群”，跨進了第一步。