捷途從品牌發布到現在不到一年時間，其發展速度足可用“黑馬”來形容。在X70一款車型的支撐下，其月銷量已達近萬輛，本月有望突破一萬輛，跨入新臺階。今年整體車市處于低迷的情況下，作為一家新晉汽車品牌，捷途能夠取得如此傲人的成績實屬不易。奇瑞控股·JETOUR捷途營銷中心總經理李學用與網上車市進行了深度交流，他認為捷途雖然短時間內能取得如此佳績，但在車市整體下滑的大環境下未來仍面臨著巨大壓力。

1、今年沖刺5萬臺銷量目標

捷途首款車型X70于8月中下旬正式上市，第一個完整月9月實際銷售7777臺，10月份銷量達9077臺。李學用表示：捷途本月預計可以突破1萬臺大關。今年全年預計能實現4萬臺的目標，并爭取完成4.5萬—5萬臺的銷量。

銷量能夠實現如此快速的增長，離不開渠道的快速鋪設。捷途目前已經建設了313家智慧4S店，城市智慧展廳+縣區衛星店共有216家、二網680家。今年的規劃目標是完成321家智慧4S店，700個二級網絡以及280個城市智慧展廳和衛星店的鋪設，合計超過1300家。

據李學用介紹：捷途明年的渠道開發將圍繞三個基本策略來開展，第一，占商圈、求覆蓋；第二，有效能、滿意度；第三，有特色。明年計劃將渠道擴充到1600家，繼續豐富和完善50公里用車和購車圈。

捷途智慧展廳的整套接待系統、數據營銷系統、終端直播體驗系統均為行業首創，能夠為用戶帶來非常愉悅的體驗。通過智慧展廳，捷途可以不斷提升用戶滿意度，不斷更新迭代用戶在購車過程中的體驗。

2、四款新車將陸續上市

據李學用透露：捷途第二款產品X70S計劃在本月26日上市，更大級別的X90計劃于明年第一季度投放市場，而捷途X95也將于明年第三季度正式上市。除了燃油車，明年也會推出新能源車型——捷途X70 EV。換而言之，從目前到2019年，捷途共有4款新車型將要推出。

在本屆廣州車展，捷途第二款SUV——X70S正式開啟預售，新車定位于一款“旅型智能SUV”，可算作現款X70的運動版車型，價格區間為9-13萬元。從其產品定位來看，新車除了更好的滿足消費者對于空間的需求，還配備有大量的智能互聯科技，為旅途帶來更好的駕乘體驗。

從長遠發展來看，捷途規劃了“4+3+N”的產品布局，包括4款SUV、3款MPV，“N”是指新能源車型。按規劃，新能源車型相比燃油版車型會較晚上市，不過在研發之初所有新能源與燃油車型均同步研發。

3、是什么成就了現在的捷途？

2018年前10月，中國狹義乘用車市場累計銷量達1813.1萬輛，同比下降2.1%，其中SUV車型累計銷量770.3萬輛，同比下降1.3%。整體市場的下滑態勢給很多車企蒙上了一層“寒霜”。而捷途作為新晉汽車品牌，卻并未受到大環境的影響。李學用分別從在產品、渠道和客戶三個層面分享了捷途的“成功秘訣”：

首先，奇瑞控股捷途的產品在配置、外觀、品質和價格方面能夠為用戶帶來超高的價值感知。捷途的產品真正做到了用戶心里，所以才有那么多的關注度，才會有那么多用戶毫不猶豫的選擇捷途的產品。

第二，汽車產品需要通過各種體驗、觸點讓用戶產生購買欲望，所以觸點的數量和質量最終決定了銷量。捷途通過10個月時間完成了近1200家網點的布局，明年將繼續擴大渠道的布局規模。

第三，捷途以用戶使用場景為核心構建了“旅行+”生態圈，不斷完善用車體驗和感受，并為用戶創造驚喜，這是其他車企并未涉及的。捷途與和很多旅游相關的企業建立戰略合作，例如奇瑞控股捷途車主可以獲得攜程白金會員權益；到方特游玩可以享受各種優惠等。通過這些舉措為用戶帶來無微不至的服務，讓他們享受到和其他汽車產品完全不同的待遇和驚喜。