與北汽、上汽、江淮等國有車企相比，廣汽在新能源汽車領域起步較晚，2017年7月才成立了廣汽新能源汽車有限公司。自品牌發布至今的一年多內，廣汽新能源推出了純電動SUV傳祺GE3、插電混動SUV傳祺GS4 PHEV等多款產品，并于近日亮相了基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺打造的首款戰略車型——Aion S。

面對這樣一款外形設計出眾的純電動車，不少消費者都對之報以極高關注，廣汽新能源汽車有限公司銷售運營部部長潘鏡池告訴網上車市：Aion S將于2019年5月上市，同年9月還將推出一款大5座SUV車型，銷量目標是在今年的基礎上實現翻倍，達到3萬-4萬輛。潘鏡池部長進一步透露，這款全新SUV會比Aion S的續航能力更強，同時智能技術更加先進。

1、Aion S代表了廣汽新能源時下最高造車水平

在潘鏡池部長看來，Aion S擁有的600km超長續航，基本可以解決用戶的“里程焦慮”。與此同時，該車在智能化方面也達到了新高度，其量產車支持L2級別的自動駕駛技術。如果在即將落成的新工廠等特定區域，則可以直接體驗到L4級別的自動駕駛。此外，剛剛上線的廣汽新能源APP，不但可以幫用戶查找充電樁并完成支付，還能夠進行OTA遠程修復，讓用車更安心。更為重要的是，使用這個APP可累計很多積分，以用來兌換禮品和服務。

與第一代以電池為中心進行布局的平臺相比，廣汽新能源第二代純電平臺是以“電池+電驅”為中心設計，其中電驅又包含了電機、電控和插件，三者之間深度融合。

2、現有產品持續熱銷 2019年將新增20萬產能

據潘鏡池部長介紹：2019款GS4 PHEV上市兩個月以來持續熱銷；另一款在售車型——純電SUV GE3 530，它的等速續航高達530公里，綜合工況續航也有410公里，可以滿足用戶的基本用車需求，乃至城際出行。這款車上市至今已近三個月，目前在市場上一車難求，訂車要兩個月左右才能提車。今年1-10月，廣汽新能源累計銷售新車13,928輛，同比增長291%；10月銷量2,860輛，環比增長42.50%，遠超細分市場平均增速。

銷量的快速增長對于任何一家企業的幫助都是顯而易見的，但對于處于創業初期的廣汽新能源來說，銷量只是銷售業績的一個具體數據表現，他們更關注用戶的關注點在哪里。為此，廣汽新能源提出了25 HOURS概念，希望通過這種輕松愉悅的空間布局為用戶提供最好的體驗。潘鏡池部長介紹道：截至目前，25 hours體驗中心和展示中心已經建成超過50家，預計到年底將達到60家。

對于廣汽新能源來說，現階段所面臨的核心問題便是產能不足，而這種情況即將得到妥善解決。根據規劃，廣汽新能源工廠將于2018年年底實現生產線貫通和試生產，首期產能便可達到20萬輛/年，目前已經完成超過80%的工程主體建設。