今年以來國內油價可謂蹭蹭上漲，牽動著不少消費者的心。選擇一款省油車型成為不少購車一族的目標，就在不久前的11月6日廣汽三菱奕歌正式上市。除了吸引大家的高顏值外，1.5T+CVT的黃金動力組合更是讓奕歌在兼顧動力的同時有著不錯的燃油經濟性。空說無憑！今天權威清華教授將通過專業的設備對奕歌的真實油耗進行評測，一起來看看奕歌有著怎樣優異的表現！

注：《清華測試》欄目由清華大學汽車工程系和網上車市聯合制作，車輛測試和數據采集工作完全由清華大學老師使用專業儀器獨立完成，清華大學提供測試數據，網上車市對測試結果進行發布和分析。

11月6日，廣汽三菱奕歌正式上市。一共推出5款車型，售價區間為12.98萬-18.58萬元。參與本次測試的為2018款 1.5T CVT四驅真我版，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm。在配置上有駐車雷達、電動天窗、8英寸液晶顯示屏、HUD抬頭數字顯示、自適應巡航、全景影像等。

注：由于測試項目全部在交通部公路交通試驗場進行，該測試場地屬于保密單位，禁止拍攝，故文章配圖中所使用的車輛靜態和動態照片均在場外拍攝。

在油耗測試中，大家都知道一般媒體所使用的是加油站“加油跳槍”的測試方法，為了確保測試結果的真實性我們是將Flowtronic油耗測試儀直接接入到車輛的油路中，從而確保測量極高的精度。目前，Flowtroni油耗儀已廣泛用于汽油、柴油、酒精和生物燃料的測量。此外，Flowtronic油耗測試儀不僅用于路試，還可用于臺架試驗中。但由于成本較高，目前在國內僅限于在科研院所、高校或汽車主機廠產品的研發單位中使用。此外，在油耗測試中所使用的多工況油耗測試系統，是由清華大學自行研制。

60km/h的勻速巡航工況，是大家平時開車最基本的狀態，也是一般城市道路中的規定速度。在最常用的60km/h的速度下，廣汽三菱奕歌每百公里的油耗為5.50L，表現十分優異！與同級別競品日產逍客相比，顯然奕歌的油耗水平要低得多。

注：為了保證測試數據客觀、準確，車輛在各階段的測試過程中全部使用了D擋。

此次測試的奕歌為頂配車型，搭載有S-AWC超級全輪驅動控制系統。大家都知道一般四驅車型，由于四驅系統這部分的加入在油耗上要比普通的兩驅車型高一些。凡事總有特例，由于奕歌搭載的1.5T雙噴射渦輪增壓發動機，能夠精準的控制噴油量。即使在90km/h中高速勻速續航的工況下，奕歌的百公里油耗僅為7.29L，相比同級別競品車型成績亮眼。

在120km/h高速巡航的狀態下，奕歌的油耗表現為百公里油耗9.81L，非常不錯。大家都知道國內大部分的高速公路的限速為120km/h，這里模擬了在高速巡航的狀態。

15工況具體測試方法：1擋加速至15 km/h行駛、減速、停車、怠速，共耗時49s；1擋換2擋加速至32km/h行駛、減速、停車、怠速，共耗時68s；1擋2擋3擋加速至50km/h行駛、減速、停車、怠速，共耗時78s。每一次怠速、加速、勻速、減速都稱為一個工況，在總共195s的測試時間里，一共有15個行駛工況，累計行駛約1.01km，測出汽車在1.01km里走走停停行駛所消耗的燃油，折算成百公里油耗。

用15工況法測量出的油耗數據最為真實，接近實際用車的真實油耗數據，具有參考價值。這次奕歌在15工況下測出的百公里油耗為9.60L，與我們測試的寶沃BX5 20TGDI的9.89L、雪佛蘭探界者 535T的10.42L相比，油耗要低得多。在15工況下，奕歌真我版作為一款四驅車型比2.0L兩驅版逍客的9.8L/100km油耗還要優異。