2018年以來國內乘用車市場出現大幅放緩，連續多個月份出現負增長，豪華汽車市場卻保持著10%左右的高位增長，頭部陣營的奧迪更是跑贏豪車市場大盤。一汽-大眾奧迪官方數據顯示，奧迪品牌1-11月累計銷售新車595,436輛，同比增長13.1%，更是超過去年全年527,723輛的銷量。產品方面，A4L、A6L、Q5家族今年累計銷均超過11萬輛，位居各自細分市場前列。

11月單月，奧迪銷量達到57,550輛，增速為2.8%。其中A4L大增20%至13,859輛，繼續領跑豪華中型轎車市場，前11月累計銷量更是達到15萬輛之多；即將換代的A6L，憑借不錯的產品力以及較大的終端優惠繼續保持著強勁的市場競爭力，單月增長11%至14,206輛，位居豪華中大型轎車市場前列；而隨著產能持續爬坡，Q系列國產旗艦Q5L自7月份上市以來銷量一直保持著環比增長態勢，11月單月銷量達6,820輛，新車的熱銷也讓Q5家族1-11月累計銷量突破11萬輛。此外，Q3、A3等車型也在各自細分市場拿下了不錯的成績。

此外值得一提的是，今年以來奧迪的產品銷售結構持續優化。受5月份汽車進口關稅下調利好刺激，奧迪今年的進口車業務表現相當出色，1-11月份累計實現銷量52,339輛，同比大幅20.4%，超過奧迪品牌整體增速。產品方面，A5、A8L等車型月均銷量均超過千輛，RS/S系車型累計銷量也接近萬輛大關，一方面這些高溢價產品為奧迪帶來了更高的銷售利潤，另一方面也在一定程度上提升了奧迪的品牌形象。

除了現有的產品陣容，奧迪也在加速導入新車型。本月12號，基于MLB Evo平臺打造的全新一代A7將正式上市。相比現款車型，新車在外觀、尺寸、動力等方面均進行了大幅調整。外觀方面采用了奧迪最新的設計語言，整體造型更加年輕化，六邊形大尺寸進氣格柵、帶激光遠光燈的矩陣式LED大燈等元素的加入讓新車擁有更強的運動感。動力方面，全新A7型號為DLZ的新款3.0T渦輪增壓發動機取代了此前的機械增壓發動機，動力輸出更加強勁。

明年上半年年奧迪還將導入全新A6L、Q3，兩款車型均基于全新平臺打造，在外觀設計、尺寸以及車型配置方面進行了多處升級。新車型的推出將進一步強化奧迪國產車型體系的競爭力，為品牌持續穩定增長打下堅實的基礎。