沒等正月過完，發改委的油價調令再次“讓油價飛一會兒”。至此，國內93號汽油已經突破7元/升。持續上漲的CPI指數和通貨膨脹，促使人們的購車觀念和用車生活發生新的改變。即使以前對油耗并不特別敏感的中高級車車主，如今購車也不得不首先考慮：這車是否省油？

今天，我們為大家帶來三款省油中高級轎車，它們雖然來自不同的品牌和生產企業，但憑借各自的看家本領，分別練就了省油絕技。希望能夠幫助大家選購節油車型，從容應對此輪汽油漲價帶來的壓力。

一汽-大眾 邁騰

市場售價：19.38萬元～26.38萬元

最低綜合油耗：6.0L/100KM

省油絕技：TSI發動機+DSG變速器

2009年，一汽大眾率先推出了搭載TSI+DSG動力總成的新邁騰，當時應者寥寥，時隔兩年，TSI+DSG成為車市熱門。雖然渦輪增壓發動機和雙離合變速器并非大眾獨有的專利技術，但TSI+DSG先聲奪人，贏得市場的廣泛認可。

邁騰最省油的車型當屬邁騰1.4TSI，邁騰也是大眾旗下首款搭載這一小排量先進發動機的B級車。1.4TSI發動機在轉速達到5000rpm時，輸出功率達到最大值的96kW；最大扭矩為220N·m,在1750～3500rpm轉速區間中可持續輸出，特別是在1500～4500rpm的寬泛轉速區間內提供了一個寬廣的扭矩平臺，這意味著車輛可以在更加寬泛的發動機轉速范圍內保持理想的加速性。1.4TSI發動機雖然只有1.4L，屬于小排量發動機，但動力將不遜色于2.0L自然吸氣發動機。與該款發動機匹配的7檔DSG作為目前最先進的智能變速器之一，DSG雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，通過微小的功耗損失和較短的換擋時間，使整個換擋過程達到最高效率，從而降低了能量損耗，提高了加速性和車輛燃油經濟性。與傳統自動變速箱相比，DSG可使車輛燃油消耗降低10%～20%。