說起大眾品牌，相信你會想到很多車型，如年輕活力的高爾夫、紳士的邁騰或者動感前衛的CC等，但這些都僅限于轎車。如果問大眾最具實力的SUV是哪款,相信很多人第一個想到的就是——途銳。沒錯，途銳作為大眾旗下高端SUV，不論是設計、技術還是科技配置都備受關注，但60多萬的起售價卻讓很多人對它望而卻步。

的確，途銳高昂的售價會讓很多人覺得它并不“大眾”，這也讓大多數人有一種被大眾高品質SUV拒之門外的感覺。而這并不是大眾汽車所想看到的，2018年作為一汽-大眾的產品大年，在10月份上市了首款高端SUV——探岳，作為一款高端中型SUV，探岳能否以更接地氣地價格讓消費者享受到更加高端的禮遇呢？那就讓兩款王牌車型來一次“新車首撞”吧！

本期《新車首撞》將延續一如既往的欄目風格，將網友們關注的熱點新車進行核心分析，并將其與主要競品進行正面“硬核”對決。今天延續此前幾期的SUV主題，這次我們選擇的是一汽大眾探岳——探岳和進口大眾——途銳，雖然他們是兄弟車型，那也要來一場明算賬的對決，相信這樣的對比才看著一定會很過癮。

不論是推出時間還是車型定價、動力方面最直觀的對比，不難發現，大眾途銳在各方面都站在大眾品牌一哥的位置。但相比之下，一汽-大眾探岳則擁有更親民的價格和市場定位。

在造型方面，一汽-大眾探岳的設計風格與全新途銳十分接近，不論是整體還是在細節方面均采用相同的設計語言，保證了家族化設計的統一性。當然這些并不是一汽-大眾探岳的全部，在車頂位置出現了一條與T-ROC探歌相似的鍍鉻輪廓線，很好地平衡了整臺車的前后視覺重心，增強不少車身側面的時尚與精致元素。

內飾設計上一汽-大眾探岳采用了品牌最新設計理念，這與途銳的審計風格不謀而合。得益于10.3英寸全液晶儀表和9.2寸的MIB信息娛樂系統使得內飾的現代感與科技氛圍的營造相比以往車型有著大幅的提升。

一汽-大眾探岳搭載大眾最新Park Assist 3.0自動泊車系統，當泊車遇到障礙時，系統將進行聲音提示，并支持正向駛入垂直車位模式。另外一汽-大眾探岳采用雷達、激光、聲納等技術，能主動識別到緊急碰撞危險，提前為車內乘客做好防護準備，盡可能減少車內成員的傷害。而L2級別智能駕駛輔助系統也在車內出現，即便是以低速行駛狀態也實現自動跟車和車道保持。

一汽-大眾探岳搭載的4MOTION智能四驅系統、博格華納第5代中央差速器，配合Active Control駕駛模式選擇，可實現4種公路模式、2種越野模式和 1種雪地模式，帶來更加智能與個性化的四驅駕駛體驗。

不難發現，一汽-大眾探岳無論是外形設計還是內飾布局方面都與途銳十分接近，采用了大眾品牌最新的設計語言。同時也能看到一汽-大眾并不比途銳有多大差距。拋開這些設計和配置，探岳以三分之一的價格就能享受到途銳90%旗艦SUV的享受，不管會怎么想，但你兜里的錢確實能夠給出最明確的答案。