過去11個月，中國占寶馬全球的份額創下新高，達到25.5%。但對于這個旨在領導、致勝未來豪華汽車市場的車企來講，中國的意義絕不單是寶馬全球最大的銷售市場，更是一個具有戰略意義的技術研發高地，對寶馬全球的創新和轉型起著關鍵的作用。

“跨國企業要轉變思路，要改變過去對于中國市場的定位，要立足中國，輻射全球。”談到中國市場時，寶馬集團大中華區總裁兼CEO高樂表示，“具體而言，一是要充分利用中國的競爭優勢，帶動全球業務提升；二是攜手中國合作伙伴創造雙贏，協同發展。”這一年，圍繞“2+4”布局，即保持核心業務寶馬品牌和MINI品牌的增長以及A.C.E.S進程，寶馬在華發展脈絡變得更加清晰。

率先打破市場桎梏

今年以來，豪華汽車市場持續高位增長的勢頭不再，以寶馬、奔馳、奧迪為首的頭部陣營開始承受增長壓力。憑借“X之年”強大的SUV產品攻勢，寶馬率先打破市場桎梏，最近4個月銷量增速持續超過10%，遠高于同期豪華汽車市場整體增長率。

近期強勢的表現也直接推高了寶馬全年的銷量，過去11個月里，寶馬在華業務的兩個核心載體BMW、MINI品牌創造了新的銷售記錄，累計銷量達到577,058輛，增長6.4%。

在每一個細分市場，寶馬都擁有足夠的“控場”能力。就剛剛上市的X5來講，這款車在豪華中大型SUV擁有十足的競爭力，銷量超過第二、第三名之和。國產長軸距5系轎車，也是細分市場份額最高的車型。而當前大熱的新能源市場，今年以來寶馬插混、電動車型累計銷量接近兩萬輛，位列豪華品牌榜首。

與此同時，在進口豪華汽車市場，寶馬更是憑借強大的產品競爭力、豐富的車型陣容，拿下了最高的市場份額。“統計數據顯示，寶馬一直是中國進口車市場上最受歡迎的豪華汽車品牌，進口量自2006年以來一直保持行業領先。”高樂對表示。

領跑“新四化”時代

在競爭日漸激烈的豪華汽車市場，只有致力技術創新，車企才能越走越遠。而A.C.E.S.（自動化、互聯化、電動化和共享/服務化）戰略，則將成為寶馬叩開未來市場大門的鑰匙。相比其他對手，寶馬在“新四化”領域的布局已然走到行業前列。

12月14日，寶馬在華共享出行業務邁出新的一步。在已有分時租賃的基礎上，寶馬ReachNow即時出行™擴充了高檔網約車新業務，旨在為用戶打造高端、引領潮流的出行服務和生活方式。在共享出行領域的“先人一步”，也是寶馬A.C.E.S.落地中國的具體體現。

智能互聯領域，寶馬在最新上市的X5上配備了BMW iDrive 7.0智能人機交互系統，該系統集語音、觸控、視覺、手勢、iDrive旋鈕五種方式于一體，進一步提升了使用的便捷性。而基于開放式移動云技術開發的BMW云端互聯APP，目前裝機量已經超過150萬，消費者在APP端便可實現涵蓋旅程管理、車輛管理、生活方式娛樂在內等功能。寶馬云端互聯正在通過這些合作構建自己生態體系，并實現與其他生態系統的互聯。

電動化方面，目前寶馬在中國的新能源布局已經走在行業前列，2018年寶馬在華新能源銷量已突破2萬輛，配套的即時充電™公共充電樁的數量也提升至8萬個。與此同時，BMW、MINI新能源產品在華的國產規劃也日漸清晰。2020年，將于華晨寶馬大東工廠投產的純電動SUV BMW iX3將正式下線，并出口海外。而與長城合資的光束汽車后續則將生產MINI電動車型。

在前瞻的自動駕駛技術領域，寶馬也一直走在行業前列。在國內，寶馬同樣不遺余力地推進自動駕駛技術的發展。目前寶馬已經在國內實現了L4級高自動駕駛的測試，今年以來，寶馬更是加速推進自動化進程，5月份寶馬成為首家在中國獲得自動駕駛路試牌照的國際汽車制造商，7月份則作為理事會成員加入了百度阿波羅計劃。

對于自動駕駛技術，高樂表示：“自動駕駛技術的商業化應用將重塑未來個人出行的場景，因此寶馬將自動駕駛技術作為未來發展的重要領域之一。中國有著最復雜的道路狀況，必將成為自動駕駛技術應用的前沿陣地和最大市場。寶馬已在中國深入開展了全自動駕駛的道路測試，積累了豐富的經驗和數據，為未來的商業化應用做好充分的技術準備。”

與中國市場共前行

在過去30年里，中國豪華市場從無到有，如今已經成為全球最大的豪華汽車市場。同時，中國也是行業“新四化”變革的前沿陣地，越來越多的豪華車企加速將全球最新的技術、產品導入到中國市場，而寶馬則直接將中國市場升級技術革新、企業轉型的“主戰場”。

過去20多年中，寶馬一直秉承“在中國，為中國”的發展戰略，基于中國消費者需求提供更完善的產品，包括長軸距車型、本地化的配置需求等。而當前，在行業“新四化”趨勢變革的時代背景下，寶馬全面升級中國市場戰略，將中國納入全球布局，提出“在中國，為全球”戰略。

今年以來，寶馬加速完善沈陽、北京、上海三位一體的研發體系，建立了除德國之外全球最大的研發網絡。三大研發中心覆蓋車輛認證、產品設計、電池技術、自動駕駛等領域，工程師總數超過1000人，而中國的研發成果也將服務于寶馬全球研發體系。同時，未來在中國生產的iX3等車型除了供應國內市場，還將出口到全球主要市場，真正實現“在中國，為全球”。此外，寶馬與中國互聯網巨頭百度、阿里巴巴、騰訊一道，在智能網聯、自動駕駛等技術領域探索更多可能。

隨著“2+4”布局的持續推進，寶馬將在未來中國豪華汽車市場的競爭中占得先機，先期儲備的技術優勢也將在未來持續釋放紅利。