網上車市從廣州環保局了解到，廣州汽車集團乘用車有限公司動力總成二工廠發動機一期項目通過環評審批。新項目生產綱領為新增年產20萬臺發動機，產品為搭載于傳祺自主品牌的3款新發動機：1.5TM、2.0TM和1.0TGGDI，均為廣汽第三代發動機，其中1.5TM、1.0TGGDI采用三缸布置。

1.5TM新三缸發動機已于今年北京車展正式亮相，最大功率110kW，峰值扭矩220Nm。發動機采用全鋁缸體，缸蓋還集成排氣歧管設計，加入了EGR廢棄再循環技術，不管是經濟性、熱效率、輕量化以及環保層面均得到了顯著提升。據此前消息，馬上要換代的傳祺GS4將搭載這款1.5T新三缸發動機。

自福特在2013年將1.0T新三缸機匹配在翼搏和福克斯上以后，大眾、本田以及現代等國際知名廠商紛紛也布局1.0T。國內的上汽、長安、吉利、一汽等也不甘示弱，已經投產或研發1.0T新三缸發動機。廣汽盡管布局稍晚，但反應很及時。

已經亮相的1.0TGGDI發動機最大功率100kW，峰值扭矩200Nm，擁有眾多前沿技術，缸內直噴擁有更高的噴射壓力，渦輪增壓使用了電子泄壓閥，保證了更好的節油性。另外，在進排氣可變氣門正時、缸蓋集成排氣歧管、平衡軸等技術的加持下，保證了更好的動力與NVH性能。