（網(wǎng)上車市 美國拉斯維加斯報(bào)道）當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日，奔馳將在CES電子消費(fèi)展上舉辦發(fā)布會，第二代CLA轎跑將迎來全球首秀，同時(shí)EQC電動車、Vision URBANETIC概念車也將正式在美國亮相。選擇在電子消費(fèi)展發(fā)布新車，科技配置自然也成為奔馳此次發(fā)布會的最大亮點(diǎn)之一。

實(shí)際上2018年MBUX智能交互系統(tǒng)就已經(jīng)在CES電子展上發(fā)布，未來它將陸續(xù)搭載了奔馳旗下車型上。MBUX智能交互系統(tǒng)最大亮點(diǎn)是基于人工智能的學(xué)習(xí)能力，通過這項(xiàng)技術(shù)MBUX可實(shí)現(xiàn)個人定制化的系統(tǒng)設(shè)置，并主動學(xué)習(xí)和適應(yīng)用戶的需求。MBUX系統(tǒng)為用戶打開了交互體驗(yàn)的新大門：帶觸屏操作的高清雙大屏、應(yīng)用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)的車載導(dǎo)航，以及擁有自然語音識別功能的智能語音助手。用戶只需呼喚“你好，奔馳”，便可啟動語音助手，與車輛自然交流。

第二代CLA

2013年第一代CLA轎跑正式推出，這是一款主打年輕消費(fèi)市場的產(chǎn)品，動感的造型、0.23的低風(fēng)阻系數(shù)等讓其擁有相當(dāng)多的擁躉。和上一代車型一樣，第二代CLA同樣選擇在美國全球首發(fā)。

和全新一代A級轎車一樣，第二代CLA基于奔馳MFA2平臺打造，在車身造型、尺寸、動力等方面新車進(jìn)行了較大的調(diào)整。造型方面，全新家族式前臉、“L”型LED大燈組、更加流暢的車身線條成為其最大的亮點(diǎn)。尺寸方面參照全新A級，新車將進(jìn)行相當(dāng)幅度的加長。動力上考慮到奔馳全新A級搭載了最新的1.33T入門級發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)新車也將搭載這款動力，并提供2.0T車型。

EQC

EQC是奔馳EQ品牌首款車型，也是奔馳品牌首款量產(chǎn)電動車，今年年底國產(chǎn)版本將正式上市。外觀方面，EQC借鑒了Generation EQ概念車的設(shè)計(jì)語言，封閉式格柵搭配三叉星大標(biāo)，前大燈組內(nèi)置LED日間行車燈，與下方黑色面板融為一體形成“C”字造型。車尾造型圓潤，貫穿式尾燈組整體同樣呈“C”字形設(shè)計(jì)，與車頭造型相互呼應(yīng)。

動力方面，梅賽德斯-奔馳EQC將搭載一套由前后兩臺異步電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為300kW，峰值扭矩為765Nm，0-100km/h加速時(shí)間為5.1秒，最高車速達(dá)180km/h。電池采用80kWh的鋰電池組，在NEDC工況下續(xù)航里程超過450km，在快充模式下有10%充電至80%只需40分鐘。

Vision URBANETIC概念車

除了兩款量產(chǎn)車型，奔馳此次還將帶來Vision URBANETIC概念車，這是一款致力于解決未來交通出行的產(chǎn)品。通過靈活的模塊化車身平臺，Vision URBANETIC概念車可以在智能貨車、共享汽車之間自由切換（在搭載12人），同時(shí)新車將純電力驅(qū)動，帶來零排放及近乎零噪音的出行方式。

作為智能化的未來交通解決方案，奔馳Vision URBANETIC概念車還具備了極強(qiáng)的自我學(xué)習(xí)能力，結(jié)合智能IT基礎(chǔ)設(shè)施，可用于持續(xù)分析交通需求，實(shí)時(shí)監(jiān)測和了解供需變化，實(shí)現(xiàn)車輛資源使用最優(yōu)化。為城市、移動供應(yīng)商和客戶提供最大化的經(jīng)濟(jì)性、靈活性和高效率。