誰才是豪華SUV典范？ 路虎攬勝對比奔馳GLS
在近些年，賓利推出了自己品牌的首款SUV——賓利添越，勞斯萊斯也帶來了SUV的開山之作庫里南，連早年宣稱自己不會造SUV的蘭博基尼也推出了自己的首款SUV車型Urus。SUV的熱度儼然已經滲透到了這些頂級豪華品牌，但是我們不要忘了豪華品牌造SUV的歷史已經相當久了，而且競爭也一直存在。就比如在百萬豪華SUV市場，選路虎攬勝還是奔馳GLS就一直是人們糾結的一個問題。
開創者與追隨者的較量
其實談論一輛車的豪華性一定少不了提及其歷史底蘊，如果翻開這兩款車的歷史，你一定不難發現這兩款車的對比更像是開創者與追隨者之間的較量。
路虎攬勝的歷史可以追溯到1970年，當時第一代攬勝面市，成為第一款將舒適性概念引入到越野車上的車型；到第二代車型發布的時候，攬勝就將豪華與越野完美結合了起來，成為這一級別的開創者；這款車之后又經過了兩次車型換代，而且每一代車型都會在豪華和科技感上讓人驚嘆，如今市場上在售的已經是其第四代車型。此外，這款車在長達40多年的歷史中，還受到了英國皇室和不少社會名流的青睞。可以說路虎攬勝是當之無愧的豪華SUV鼻祖。
而奔馳GLS（當時稱為奔馳GL）直到2006年才誕生，這是當時奔馳為了適應北美市場而推出的一款全尺寸SUV。直到今天這款車也已經進化到了第二代，而且名稱也改為奔馳GLS，從新的名稱中我們也更容易弄清這款車的定位，你可以把它理解為奔馳SUV系列里的“S級”。這款主打豪華的SUV自推出以來也很快成為這一級別中的中堅產品。
外觀對比：紳士與肌肉男
路虎攬勝身上那份尊貴的格調其實并不僅僅是皇室用車的身份賦予它的，而很大程度上歸功于其獨一無二的英倫設計。雖然攬勝在越野性能上無可挑剔，但是它的車身設計并沒有采用那種偏向粗獷的設計。在新款攬勝身上，我們依然能看到那些比較經典的設計，比如短前懸+長后懸的設置，懸浮式車型，以及較低且流暢的車身腰線等都讓這款車呈現出一種優雅氣質；全LED大燈（可選配激光大燈）、電吸門等配置也極大地提升了整車的科技感和尊貴感。可以說在設計上，攬勝更像是一位身著西裝的紳士，而且它更愿意將它的“好身材”藏起來。
而反觀奔馳GLS，它更像是一位喜歡顯擺自己身材的肌肉男。也許是因為力求討好北美消費群體的設計初衷，奔馳GLS在設計上帶有典型的美式風格，它的細節元素被設計得很夸張，而且車身線條也非常注重肌肉感，外觀看上去非常霸氣。盡管如此，奔馳GLS目前正處在即將換代之際，在售車型的這套設計已經顯得有些過時了。與路虎攬勝的最新設計相比，奔馳GLS在時尚感上會略遜一籌，這也是為什么它的消費群體普遍年紀偏大，而攬勝更年輕的緣故。
內飾方面：攬勝車內尊貴感更強
兩車在材質的選用上無可挑剔，大面積的真皮和講究的實木裝飾將車內的豪華感展露無遺，只是在設計上，這輛車同樣是兩種不同的風格。路虎攬勝的內飾看上去更加舒展，而且細節設計非常精致，豪華中多了一份優雅感。而且新款車型的中控換裝了與路虎攬勝星脈相似的大尺寸觸摸顯示屏，并帶有InControl智能馭領尊享觸控系統。
新款攬勝還采用了全液晶顯示，能夠顯示更多的信息，界面更炫酷，也可以模擬虛擬儀表盤，方向上的多功能按鍵也改為了觸控的形式。多媒體系統有著翻天覆地的改變，不僅僅是分辨率變得更高，而且功能更加強大，它增加了語音識別、手機互聯功能等功能。
后排還可以可選配兩個內置于前排頭枕后部的8英寸屏幕，或者裝于座椅上的10英寸高清觸控屏，再加上精心布置于車內的Meridian音響系統，能帶給車內乘客更極致的視聽享受。
新款攬勝搭載的四溫區獨立空調，每位乘客都可以單獨調節空調的溫度和風向，而且座椅還可以選裝空調座椅，冷暖肆意調節。值得一體的是，前排副駕駛座椅還帶有一鍵縮進功能，“老板座”還帶有電動腿托，能給乘客帶來更為尊貴舒適的感受。
在高科技配置上，新款攬勝可選裝駕駛輔助系統，用戶可以選裝升級包，像自適應巡航、主動剎車、盲區監測、360倒車影像、自動泊車等功能也都有配備。
奔馳GLS的內飾在科技感上就要遜色不少，尤其是奔馳S等車型換上了全新的家族設計以后，它上一代的設計給人的那種“年代感”就愈發強烈。密密麻麻的實體按鍵加上略顯“擁擠”的中控布局真的很難讓年輕一代消費群體提起興趣。
但是在舒適性配置上，奔馳GLS保持了這一級別應有的水準。它的前排座椅配備全電動調節功能，前、后排座椅均擁有電加熱，而環境氛圍照明系統還可提供3種飾件照明顏色選擇。三輻式Nappa皮飾多功能方向盤，搭配8英寸懸浮式多媒體觸控屏。中控屏幕集成COMAND online系統、雖然操作上比較方便，但是這套多媒體系統的功能比較基礎。
這款車也帶有駕駛輔助組件，包含了主動式盲點輔助系統、主動式車道保持輔助系統以及預防性安全系統增強版（PRE-SAFE® PLUS）等多種補充性安全與輔助系統結合在一起，降低事故風險、增強對車內乘員與其他道路使用者的保護效果。
奔馳GLS還提供7座版本，雖然可以滿足更多的人員出行，但是有利也有弊，它的后排舒適性和尊貴感就明顯不及攬勝了。
其實從配置表中就不難發現，路虎攬勝加長版不僅在車身尺寸上的優勢明顯，而且在整體的配置水平上是要高于奔馳GLS的。拿二者的頂配車型進行比較時就能發現攬勝在科技配置上比奔馳GLS高不少，比如它的大燈可以選配激光大燈，儀表盤也采用了更時尚的全液晶儀表。而在乘坐體驗上，路虎攬勝則要明顯比奔馳GLS高一檔次。它的座椅不僅具有更加全面的調節功能，而且舒適性功能也一應具備。
| 產品名稱 |
結語：攬勝可以說是豪華SUV的鼻祖，是它讓人們知道越野車還可以很豪華，很舒適，而且英國皇室用車的身份也讓它多了一份尊貴感，當然在面對復雜的路況時，攬勝也依然保留了路虎強悍的全地形能力，這也是其它豪華SUV無法比的。奔馳GLS雖然目前在價格上有一些優勢，但是其設計明顯落后，而且配置，尤其是高科技配置上比較欠缺，最重要的是它在車內尊貴感的營造上并不如攬勝出色，而這恰恰是豪華車的精髓所在。這也印證了一句話：不要用你的愛好去挑戰別人的職業。路虎攬勝作為細分市場的開拓者依然是豪華SUV的標桿產品。 網友還看了
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