廣汽豐田目前擁有AR型、NR型以及794F型發動機，涵蓋2.0T、2.5L等機型，年產能達到51萬臺。網上車市從廣汽豐田官方獲悉，廣汽豐田將逐漸停產AR型發動機（老款2.5L），并新增M15C、M20C以及A25系列發動機，年產能將上升到103.8萬臺。其中，M15C發動機將被應用在全新雷凌上，新款凱美瑞將換裝國產的A25系列發動機。

M15C發動機

目前，廣汽豐田在售車型搭載的1.5L自然吸氣發動機為NR系列產品，最大功率77kW，峰值扭矩135Nm。該發動機采用四缸結構，供油方式為多點電噴，壓縮比僅為11.5:1。新1.5L發動機（M15C）則采用三缸結構，最大功率87kW，峰值扭矩146Nm，供油方式變為缸內直噴，壓縮比上升到13:1，減少了熱量損失的同時，提升了發動機熱效率，動力參數也因此上升。

M15C發動機將分二期建設，一期產能10.8萬臺/年，二期建成后將增加至19.8萬臺/年。廣汽豐田旗下致炫和致享目前搭載NR系列的1.5L自然吸氣發動機，雷凌搭載1.2T發動機，未來這三款車型的改款/換代車型均有望換搭全新1.5L自然吸氣發動機。

M20C發動機

國產M20C發動機最大功率126kW，峰值扭矩207Nm。該發動機預計將應用在新款C-HR，以及未來凱美瑞2.0L車型上，而應用國產發動機后，這些車型售價也有望進行下調。M20C發動機分二期建設，一期年產能21.6萬臺，二期建成后年產能上升到41.4萬臺，占工廠總產能的近40%，也是廣汽豐田未來的主力機型。

A25系列發動機

A25系列發動機分為A25A與A25B兩種型號，A25A被應用在新款凱美瑞2.5L汽油版車型中，而新款凱美瑞2.5L混動版則采用A25B發動機。根據曝光的產能信息來看，廣汽豐田將國產A25A型發動機，最大功率151kW，峰值扭矩250Nm，與進口版保持一致。該發動機年產能可達21.6萬臺。