就在前不久，長安新款CS15正式上市，全系共推出7款車型，官方售價區(qū)間為5.59-7.89萬元。作為一款中期改款車型，新車針對外觀、內(nèi)飾進(jìn)行改進(jìn)，整體設(shè)計更顯年輕時尚。所以下面我們就來和考慮長安新款CS15的朋友們一塊看看，它所處的價位區(qū)間里有哪些競爭對手？與對手相比，它在車身尺寸和動力總成上是否具有優(yōu)勢？以及最重要的是在它所推出的七款配置車型中究竟選擇哪款最為合適？

結(jié)合長安新款CS15其5.59-7.89萬元的售價區(qū)間不難發(fā)現(xiàn)，長安新款CS15的主要競爭對手為上汽通用五菱寶駿510（官方售價區(qū)間：5.58-7.78萬元。）和吉利遠(yuǎn)景X3（官方售價區(qū)間：5.09-6.79萬元）。

車身尺寸上，長安新款CS15的長寬高為4135/1740/1630mm，軸距為2520mm；寶駿510的長寬高為4220/1740/1625mm，軸距為2550mm；吉利遠(yuǎn)景X3的長寬高為4005/1760/1575mm，軸距為2480mm。

動力總成上，長安新款CS15全系搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為78.5kW，峰值扭矩為145N·m，與之匹配的是5速手動和5速雙離合變速箱。而兩位競爭對手同樣是全系采用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中寶駿510所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為82kW，峰值扭矩為146.5N·m，與之匹配的是6速手動和5速自動變速箱；而遠(yuǎn)景X3所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為75kW，峰值扭矩為141N·m，與之匹配的是5速手動和4速自動變速箱。

在車身尺寸和動力總成上，長安新款CS15與動手們相比處于勢均力敵的水平。那么接下來，咱們該研究下最為重要的問題：在這七款車型中選擇哪一款？

對此，我們可以將長安新款CS15全系七款車型分為5速手動和5速雙離合兩種車型版本。在5速手動擋車型中，有2019款 1.5L 手動舒適型（簡稱：手動舒適型）、2019款 1.5L 手動進(jìn)取型（簡稱：手動進(jìn)取型）和2019款 1.5L 手動悅享型（簡稱：手動悅享型）共3款車型。而5速雙離合車型中，有2019款 1.5L 自動舒適型（簡稱：自動舒適型）、2019款 1.5L 自動進(jìn)取型（簡稱：自動進(jìn)取型）、2019款 1.5L 自動悅享型（自動悅享型）和2019款 1.5L 自動旗艦型（自動旗艦型）共4款車型。

所以，為了可以更清晰直觀的進(jìn)行對比和選購，我們將在手動和雙離合配置車型中先分別對比，最終在兩種配置版本車型中選出兩款最為合適的車型。

首先，我們先選擇手動擋車型中的手動舒適型和手動進(jìn)取型進(jìn)行對比。可以看到，作為手動擋中配版的手動進(jìn)取型要比手動擋基礎(chǔ)版的手動舒適型，價格高出0.4萬元，在配置上要多出自動頭燈、多功能方向盤、可觸控7英寸中控液晶屏、手機(jī)互聯(lián)/映射、定速巡航、倒車影像等配置。

多功能方向盤、可觸控7英寸中控液晶屏及手機(jī)互聯(lián)/映射配置能夠提升駕駛者和乘客在日常用車時的科技性和便利性，而定速巡航、倒車影像對于很多新人司機(jī)和女性司機(jī)來說也很有必要。所以這么看來，相差0.4萬元的情況下，手動進(jìn)取型顯得不錯。

而在之后對比手動擋頂配版的手動悅享型和手動擋中配版的手動進(jìn)取型后可以發(fā)現(xiàn)，兩者同樣相差0.4萬元，但手動悅享型要比手動進(jìn)取型要多出外后視鏡加熱、2個揚(yáng)聲器、后排USB接口、無鑰匙啟動/進(jìn)入功能、電動天窗、上坡輔助、車側(cè)盲區(qū)影像、胎壓監(jiān)測、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等眾多配置。

從配置差異上來看，手動悅享型所多出的配置主要表現(xiàn)在一些安全配置上，這對于很多注重車輛安全性能的消費者來說非常體貼，所以這多出的0.4萬元該花得花。

顯而易見，在手動擋三款車型中，作為手動頂配版的手動悅享型是一項非常合適的選擇。

隨后，要進(jìn)行的是雙離合版本的四款車型對比，雖然這四款車型中的三款也叫做舒適、進(jìn)取和悅享型，但是在配置上與5速手動擋車型相比絕非只是換了一套動力總成，而是在此基礎(chǔ)上還存在有一定配置差異，所以還需要再進(jìn)行深入對比。

按順序進(jìn)行的話應(yīng)該是自動舒適型和自動進(jìn)取型的對比，同樣是還是0.4萬元的差價，但是自動舒適型要比自動進(jìn)取型差了諸如：自動頭燈、多功能方向盤、可觸控7英寸中控液晶屏、手機(jī)互聯(lián)/映射、定速巡航、倒車影像、胎壓監(jiān)測、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等配置。不比多說，相比之下自動進(jìn)取型有著重大優(yōu)勢，而自動舒適型并不做推薦。

之后的對比將在自動進(jìn)取型和自動悅享型中進(jìn)行，在配置上，自動悅享型要比自動進(jìn)取型多出外后視鏡折疊/加熱、后排USB接口、2個揚(yáng)聲器、無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)、可開啟全景天窗、車側(cè)盲區(qū)影像。而在價格上，兩者相差0.5萬元。

雖然0.5萬元的差價并不算大，而且新增了眾多配置，但這些配置對于部分消費者來說，并非是一些剛性需求配置，所以如果覺得這些配置沒有必要的話，可以節(jié)省著0.5萬元的預(yù)算，進(jìn)而選擇自動進(jìn)取型。

這樣，自動擋車型最后的爭奪就出現(xiàn)在了自動進(jìn)取型和自動旗艦型之間。而既然叫做旗艦型，自然在配置要比自動進(jìn)取型會更豐富。所以這些多出的配置就包括：外后視鏡折疊/加熱、2個揚(yáng)聲器、語音識別控制系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、真皮材質(zhì)方向盤、無鑰匙啟動/進(jìn)入功能、可開啟全景天窗、車側(cè)盲區(qū)影像、前排側(cè)氣囊等配置，同時，觸控7英寸中控大屏相應(yīng)升級為10.25英寸，并新增7英寸液晶駕駛儀表。

其中類似語音識別控制系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車側(cè)盲區(qū)影像及7英寸液晶駕駛儀表的出現(xiàn)，讓車輛顯得更為智能、科技化，能夠滿足眾多消費者對于科技配置的追求，而可開啟全景天窗和揚(yáng)聲器數(shù)量的增多也能進(jìn)一步滿足車內(nèi)乘客的駕乘體驗，但是自動進(jìn)取型和自動旗艦型之間0.9萬元的差價會讓部分消費者需要做出一定考量，畢竟對于一臺5-8萬元價格區(qū)間的車型來說，近萬元的差價雖然不是很多，但也不小。

因此，如果消費者的預(yù)算相對充足，且對車輛的智能和科技配置都很在意的話，那么全系頂配的自動旗艦版就比較合適。但如果消費者得預(yù)算有效，對于性價比有著重要求，那么自動進(jìn)取型應(yīng)該是雙離合車型中非常理性的選擇。

小型SUV市場一直是眾多自主品牌進(jìn)行激烈爭奪的一塊市場，而在經(jīng)過進(jìn)化后的長安新款CS15，在面對寶駿510、遠(yuǎn)景X3等對手時，競爭力有了相對提升。所以如果消費者朋友們在這個價位區(qū)間中看中了長安新款CS15的話，不妨結(jié)合本文所推薦的車款再結(jié)合自己的購車想法后，理性的選出那款屬于你的車型。