今年第一季度在全球市場中，寶馬累計銷售新車達到605,333輛，其中中國市場一季度銷量增長10.2%至168,434輛，這意味著寶馬全球幾乎每三臺新車就有一輛銷往中國。單車型方面，在寶馬全球市場第一季度銷最暢銷的5款車型（1系、3系、5系、X1、X3），除X5外都已經在實現了中國本地化生產，其中3系累計銷量高達90,007輛。

寶馬1系

2019年一季度寶馬1系全球銷量達到45,575輛，由于1系兩廂版并未實現國產，國內市場的主銷車型為1系三廂版，一季度銷量為9,307輛。今年下半年寶馬全新一代1系即將迎來換代，新車基于UKL前驅平臺打造，外觀、內飾均采用寶馬轎車家族最新的設計語言。與此同時，全新一代1系的推出也將為下半年的銷量提供可觀的增量。

寶馬3系

2019年一季度寶馬3系全球銷量達到90,007輛，成為一季度最暢銷的車型。國內市場表現同樣搶眼，盡管這一代3系已經處在生命末期，一季度銷量仍然達到41,134輛，領先同級競品奧迪A4L。與此同時，全新一代3系已經在上海車展首發亮相，新車基于寶馬CLAR后驅平臺打造，新車長軸版車型軸距加長至2961mm，甚至領先定位更高的奔馳E級標軸版。全新一代3系預計將會在下半年正式上市，屆時將會對奧迪A4L、奔馳C級展開更強烈的攻勢。

寶馬5系

2019年一季度寶馬5系全球銷量達到78,401輛，僅次于寶馬3系。國內市場方面，寶馬5系自換代以來市場表現毋庸置疑，去年全年銷量領先奔馳E級、奧迪A6L，位居豪華中大型轎車市場第一位，今年第一季度銷量也達到了31,777輛。

寶馬X1

2019年一季度寶馬X1全球銷量達到65,360輛，國內市場一季度銷售新車23,545輛，領先同級競品奔馳GLA。今年寶馬還將推出中期改款X1車型，預計也將為下半年的銷量提供可觀的增量。新車主要針對外觀、內飾設計進行調整，采用寶馬SUV家族最新的設計語言，而寶馬經典的“雞腿”電子擋桿有望回歸。同時X1也將對動力系統做出調整，其中1.5T車型有望換裝與X2相同的7速雙離合變速箱，進一步提升用戶的駕駛體驗。

寶馬X3

2019年一季度寶馬X3全球銷量達到71,427輛，成為SUV家族銷量最好的車型，同時國內市場一季度銷量也達到了27,149輛。全新一代X3去年首次加入寶馬國產陣營，自上市銷售以來銷量持續攀升，目前銷量穩定在萬輛，與奔馳GLC、奧迪Q5L占據豪華SUV銷量榜前三名。寶馬全新X3換代后備受好評，一方面車身尺寸進行了較大幅度的加長，動力方面也由B系列發動機替代了此前的N系列機型，動力表現更加高效的同時，也為消費者提供了豐富的選擇。