網上車市從華晨寶馬官方獲悉，全新3系（第七代）正式在大東工廠投產。資料顯示，全新3系規劃產能從此前的19萬輛/年調整至18萬輛，其中G20(3系標軸車型代號）年產能4萬輛，而更受國內消費者歡迎的G28（3系長軸距車型代號）年產能則高達到14萬輛，占3系總產能的77.7%。

就產品而言，基于寶馬CLAR平臺打造的全新3系在造型設計、尺寸、動力等方面進行了大幅調整。外觀方面，新車整體設計極為動感，前臉雙腎格柵變革更加偏平，M運動套裝更是用熏黑方式進一步將3系年輕、運動屬性體現得淋漓盡致。兩側的LED燈組樣式也更加犀利，開眼角設計看上去也更加協調。

車身側面新3系也進行了較大的調整，更加圓潤的雙腰線也取代了上一代車型凸起的單腰線造型，霍氏彎角進行了全新設計，看上去更加動感。此外，新3系在細節上也進行了變動，沒有保留上一代長軸距車型在車窗后部的“一字型”飾條，對此寶馬設計師表示這是基于調研數據做出的改變。

尺寸方面也是全新3系變化最大的地方，其中Li長軸距車型長寬高分別為4829×1827×1463mm，軸距較上一代車型加長41mm至2961mm，超長軸距大幅領先奔馳長軸距C級、奧迪A4L等競爭對手，甚至超過了更高級別的奔馳標軸E級轎車。動力方面則取消1.5T車型，全系搭載2.0T發動機，其中低功率版機型135kW，峰值扭矩290N·m。