當下國內汽車市場“小排量”渦輪增壓發動機盛行，如部分德系品牌，其1.4T發動機在緊湊型轎車到中級SUV上都有搭載，此前一向堅持自然吸氣發動機的日系品牌也加大了在該領域的布局。網上車市從東風零部件公司下屬企業湛江德利獲悉，公司已經拿下日產MR15DDT(1.5T發動機）項目，將于2020年開始量產，搭載到新奇駿、新逍客等暢銷車型上。

目前東風日產已經國產了HR16、MR20、QR25等發動機，進氣形式均為自然吸氣，此前曾推出的逍客1.2T以及在售的天籟2.0T均為進口發動機。在當前汽車發展趨勢下，東風日產也在加快渦輪增壓發動機國產的進程。本次涉及的MR15DDT發動機從未在日產體系中出現，這部發動機型號中“15”代表的是發動機排量為1.5L，“DDT”則意味著新發動機會采用雙頂置凸輪軸、缸內直噴以及渦輪增壓。

此前日產曾推出了代號為MR16DDT的發動機，搭載過騏達GTS等車型上，該發動機的特點是發動機功率高，峰值扭矩區間較寬，但油耗和成本較高，這也是該發動機未在中國主推的原因之一。新1.5T則會比1.6T更加省油，動力也能超過現款2.0L，是個更均衡的選擇。官方表示，MR15DDT是日產全球項目，涵蓋中國、日本和北美三個區域，是日產近年來最大的一個全新發動機項目，會搭載到新奇駿、新逍客等暢銷車型上。