北京奔馳明年將在北京“停售”汽油車 主打新能源
5月22日，康松林（Ola Källenius）正式出任戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳CEO。康松林表示：新能源汽車的戰略是戴姆勒密切關注的核心領域，奔馳要實現“零排放”，未來5-7年內會投資百億歐元在新能源領域。2019年-2020年推出覆蓋更多車型的新能源EQ車型家族，同時奔馳將加快中國市場新能源本土化進程。
北汽集團宣布將在2020年在北京停售傳統燃油車、在2025年在全國市場停售燃油車。作為北汽集團旗下的旗艦品牌，北京奔馳正在大力推動新能源車型生產，今年9月底首款純電動車型EQC將正式下線，同時其也在擴大48V輕混系統的應用，目前C級轎車等已經搭載，未來還將匹配到更多車型上。
主要競爭對手華晨寶馬方面，目前其國產主力車型5系、X1均搭載插電混動系統，全新一代3系后續也將推出插電混動版本。
根據奔馳的規劃，未來幾年其將投放超過10款純電動車，其中多數將在中國實現本地化生產。北京奔馳方面，除了9月正式下線的EQC，EQA、EQB、EQE也已經進入投產倒計時，四款車型總產能達到19萬輛/年。其中將于今年年底上市的EQC基于標軸版GLC打造，軸距均為2873mm，NEDC工況下續航里程達到415/408km。
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