5月24日，繼創新BMW X7后，寶馬“2019大型豪華車之年”第二款重磅產品——新BMW 7系在成都正式上市。作為細分市場最具代表性的車型，歷經6代車型的BMW 7系全球累計銷量超過180萬輛，成為全球最成功的大型豪華車之一。

而BMW 7系的每一次蛻變，都以創新的設計、領先的科技令行業側目。這一次中期改款亦是如此，其變化之大甚至接近換代產品。上市發布會上，寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智博士表示：新BMW 7系攜15項行業獨有或同級最佳功能，集品牌領導力、創新、豪華和科技于一身，開辟出前所未見的豪華新境。

推進大型豪華車攻勢 新BMW 7系開辟“豪華新境”

作為一個強調創新理念的豪華品牌，在旗艦車型上使用最新設計、最前瞻科技配置等是BMW的標準動作。2019大型豪華車之年，寶馬將推出以新BMW 7系、創新BMW X7、全新BMW 8系為代表的共計7款大型豪華車，強化品牌在每個大型豪華細分市場的影響力。

其中BMW 7系對消費者來講最熟悉不過了，此次新BMW 7系提出“開辟豪華新境”的產品口號，和去年底上市的第四代BMW X5的“破萬境，立新境”有著異曲同工之妙。顯然，寶馬賦予了兩款產品同樣的使命，持續保持各自在細分市場標桿水準。

就大型豪華車市場而言，真正吸引用戶的絕不是冰冷的產品參數。更尊崇、更獨特的產品價值，才能打動這類高階消費群體。簡而言之，“人無我有、人有我新”的產品特質才是這類產品的核心競爭力。

就像人們見到的那樣，新BMW 7系變化之大接近換代產品，從外觀/內飾視覺感官、科技配置、動態駕駛等多個方面進行了大幅調整。而15項行業獨有或同級最佳功能，則讓新7系擁有同級最硬核實力。

為中國客戶“量身打造” 全新尊崇設計理念

從市場層面看，隨著國內豪華汽車市場不斷走向成熟，人們的消費理念也變得更加與之俱進，用戶知道什么樣的產品才是自己真正需要的。這就要求車企能夠洞察到每個細分市場的微妙變化，進而通過更有競爭力的產品滿足消費者的訴求。

值得一提的是，在新BMW 7系的一系列產品變化中有相當一部分改變都是基于中國市場調研作出的，寶馬賦予了這款產品更多的中式豪華。如此“刻意”為中國消費者考慮，這也就不難理解過去一年中國市場銷售的BMW 7系占全球銷量的近一半。

也正因為如此，寶馬在以BMW 7系為代表的旗艦車型上打破思維慣式，大膽啟用全新設計語言，碩大的雙腎進氣格柵面積較老款車型增加40%，高度增加50mm，完美地詮釋“精準與詩意”。從視覺效果看，這種創新的設計營造出極強的視覺沖擊感，以至于現場一位準新BMW 7系車主直言：這種設計看上去明顯更霸氣一點。

夸張的雙腎格柵兩側的LED隨動控制大燈，狹長的燈帶與新BWM 7系標志性的全新貫穿式3D立體懸浮LED尾燈前后呼應。同時，新車還提供最大照射距離560m的BMW 智能激光大燈。新BMW 7系全系車型均配備豪華套裝和M運動套裝供客戶選擇。豪華套裝車型更顯尊貴優雅，而M運動套裝車型則突出動感設計。另一個值得注意的細節是，新BMW 7系側面的“鯊魚鰓”采用創新的垂直設計，與整個車體設計相得益彰的同時，進一步優化了空氣動力學。

顯然，新BMW 7系已經不再會讓人們陷入“5系PLUS”的誤區，而其全新的設計理念也與寶馬一直強調的家族語言并不相悖。相反，這正是在新的時代背景下，面對客戶新的審美訴求，寶馬對于旗艦車型的新解讀。

與此同時，新BMW 7系內飾也保持寶馬一貫的高規格，大面積的Nappa真皮材質以及個性化定制細線紋的Merino全真皮內飾營造出尊貴的視覺、觸覺感受。同時，作為首個在中國提供完全定制服務的豪華汽車品牌，新BMW 7系還支持包括外飾、內飾豐富的個性化定制。甚至消費者可以自己提供內飾面料，由德國工廠進行加工設計，讓新BMW 7系融入車主獨特個性和獨到品味。

解放雙手低速跟車等15項行業獨有或同級最佳功能

除了設計上的大膽創新，寶馬新BMW 7系依舊保持了諸多行業領先的技術配置，比如BMW首創、同級獨有的沿記錄軌道自動倒車的自動泊車輔助系統、同級獨有的解放雙手低速跟車功能等，同時又引入了第七代BMW iDrive 智能人機交互系統、增強版駕駛輔助系統。

第七代BMW iDrive 智能人機交互系統，從去年開始陸續搭載在寶馬旗下新車型上，該系統保留了旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、聲音或手勢控制五維一體操控，通過全數字化的展現方式，進一步方便駕乘人員的使用。同時，第七代BMW iDrive 還支持遠程軟件升級功能。

與此同時，為滿足國內消費者對數字化科技的高期待，新BMW 7系還配備了BMW智能個人助理。該系統可通過自定義喚醒詞啟動，可以實時解釋車輛功能和提供車輛信息，還可以根據語音指令自動調節照明系統、音響系統和空調系統等，實現自然交互。此外，BMW智能個人助理后續還將與第三方服務兼容，讓用戶享受更加豐富的互聯網生態服務。

在智能駕駛輔助層面，新BMW 7系提供的同級獨有的解放雙手低速跟車功能，可以在車速低于60公里/時的情況下使駕駛者雙手從方向盤上解脫，跟隨前車自動行駛，不過前提是需要在車道線清晰的高速和快速路上。同時駕駛者需要目視前方道路，系統會進行監測并提醒，以確保行駛的安全性。此外，新車配備的沿記錄軌道自動倒車的自動泊車輔助系統也提供極大便利性。而這些技術，無不代表了寶馬集團在自動駕駛領域的領導地位。

新BMW 7系也保持了寶馬品牌的駕駛樂趣，直列四缸、直列六缸、V8三款發動機動力參數全面提升，其中V8發動機最大功率、峰值扭矩分別提升60kW、100N·m，達到同級領先水準，而八速Steptronic變速箱精確的檔位傳動比則確保新車提供最佳動力輸出。除了強勁的動力總成，新BMW 7系配備的整體主動轉向系統以及魔毯智能空氣懸掛系統使新BMW 7系取得了動態駕駛性能與乘坐舒適性的平衡。

結語：在大型豪華車領域，BMW 7系向來以標桿形象示人。奈何該細分市場競品太少，消費者一直難有“新”的選擇，而此次新BMW 7系 “顛覆性”的造型設計則為消費者帶來了極大的新鮮感。同時就產品力本身而言，多達15項行業獨有或同級最佳功能足以讓新BMW 7系傲視細分市場。憑借更霸氣的造型設計、更強勁的產品力，此次上市的新BMW 7系也完全有能力重塑細分市場競爭格局。