提到國內銷量表現最好的運動型家用轎車，相信不少朋友第一時間會想到來自東風本田的思域，盡管第十代思域自2016年上市以來就一直保持著非常高的熱度，但是3年35萬輛的驕人成績并沒有讓東風Honda止步不前。為了迎合個性化人群日漸鮮明的需求，也為了給更多消費者提供時尚優質的產品，東風Honda思域在2019年進行了全新的升級。全新CIVIC思域共推出搭載180TURBO和220TURBO兩款發動機在內共計8款車型，售價區間為11.99萬元——16.99萬元。

全新CIVIC思域最大的亮點就是新增了運動版車型（燃動版和燃擎版），整車洋溢著濃郁運動氣息，運動版的前臉摒棄了傳統的鍍鉻裝飾件，全部使用熏黑飾件，包括進氣格柵裝飾板，下部進氣口飾板、側裙、輪圈等都進行了“黑化”處理，與普通版車型有明顯區隔。此外，運動版還配備LED大燈、亮黑色尾翼、下部擴散器以及中置排氣口等，整體造型十分亮眼。

多處細節上的升級，讓原本就處在逆勢增長中的思域，有了穩居同級別“C位”的底氣。全面的革新，十代的傳承與演變，持續上演的是革新與突破，始終不變的，永遠是對運動的追求，對自我的突破。全新CIVIC思域兼具出眾的外表與強悍的性能，正如當下的新時代青年，不斷超越自我，始終秉持著積極姿態迎接改變，彰顯著不斷突破、敢于挑戰的CIVIC精神。

為了讓用戶充分感受“更科技、更時尚、更自如”的東風Honda全新品牌主張，來自全國各地的10位幸運“C位客”獲得了走進東風Honda第二工廠，直擊全新CIVIC思域生產總裝過程的機會。

東風本田的第二工廠素有本田全球的標桿工廠之稱，年標準產能為24萬輛，其擁有全球首創的自動升降臺板，噪音小、能耗低，既大幅提高了生產效率，又降低了工人勞動強度，同時還可進行多種車型的混線生產。除明星車型思域、XR-V外，杰德、競瑞、哥瑞等車型均在此生產。

據了解，第二工廠總裝車間采用世界先進、國內首創的主搬送生產線，集約了門分裝、輸送、庫存為一體化，大大節約了成本；全線采用融合了門收納功能的主搬送臺板，實現車型及作業高度的靈活性，同時能夠滿足多種車型混線生產，大大地提高了生產效率以及產品質量。

高效的自動化水平大幅提升了生產效率，據車間人員透露，平均50秒便有一輛整車下線，同時，車輛在生產過程中還廣泛應用了本田FUNTEC技術，大大提升了車輛在安全、環保、舒適等領域的價值。除了大量機器人對整車進行精準組裝外，每一輛車還有專業檢測技師對其進行嚴謹調試，只要在質量把控上有疑問就會實行一票否決，查出問題并徹底解決。

此外，工作人員還引領各位“C位客”參觀了東風本田的環境展示館。據現場工作人員介紹，環境展示館于2017年10月正式開放，是華中首家汽車企業環境展示館，展示了東風本田在綠色工廠、綠色產品和綠色價值鏈領域的最新工作成果。東風Honda第二工廠大規模采用光伏發電并應用于生產，每年可減排二氧化碳約550噸，相當于550萬平方米的森林吸收量，彰顯東風本田在整個產業鏈上的綠色環保。

通過參觀東風Honda第二工廠，十位東風本田思域的車主充分的領略到車間內濃郁的現代化氣息、有條不紊的生產節奏和優秀的自動化水平。其中有一位喜愛了思域12年的車主說：“作為思域的鐵桿粉，能夠親眼看到自己的愛車是如何下線，興奮之余也驚嘆東風Honda一如既往的匠心品質。”

雖然全新CIVIC思域是許多車友口中的“平民超跑”，以經濟、耐用和出色的駕控樂趣被大家所熟知，但通過此次參觀工廠活動，用戶們能夠親身感受到從世界最先進的組裝線上誕生的全新CIVIC思域蘊含的自動化精細做工。作為東風Honda在新品牌主張下打造的同年輕群體更加貼合的一款車，全新CIVIC思域以時尚外觀、強勁動力、燃情運動為核心設計元素，完美契合“C位新力量”的個性訴求，完美實現同年輕人的人車共鳴。