豪華車在歷屆車展上占有很高的地位，同時也是受消費者關注非常高的車型之一。各廠家在車展上均拿出了各自看家的車型與對手“唱對臺戲”。

與以往不同的是，在本屆北京車展的克萊斯勒展臺上，出現了一款尾部標識為“北京奔馳-戴克”的國產300C車型。國產300C系列車型在國內剛剛上市，這不又來到了北京車展，與風格窘異對手唱起了對臺戲。國產300C的出現，讓豪華車市場的競爭更加激烈，面對這不同風格的各位“名角”，您是不是也很難選擇。為了幫助您了解同一級別價格相近，但風格不同的幾款車，看看這三款不同風格的“歐美豪車”哪款更適合您。 一、車身尺寸與內部空間對比

三款車的外型尺寸都比較大，總體上來看凱迪拉克CTS要比其它兩款車要小那么一圈，軸距也在2.9米以下，這樣一來在后排空間上的優勢就不是很明顯了。國產300C與奧迪A6L的車身長度都達到了5米以上，軸距都在3米左右，可想而知后排的空間該是多么的“奢侈”。奧迪A6L的行李箱容積達到了501L，而其它兩款車均在450L以下，只和一般的中級車水平相當。但是國產300C的后排座椅可以60/40翻折，可以裝載較長的物品。

在車內空間上，三款車的前排各項尺寸因為車身設計的不同，各有優勢。國產300C在寬度上占優勢，奧迪A6L頭頂空間最好，相比之下更注重駕駛樂趣的凱迪拉克CTS的前排腿部空間為三車中最大。在關鍵的后排空間的對比上，因為奧迪A6L在引進后對B柱后加長了10cm。就是這10cm，讓奧迪A6L以絕對的優勢成為后排空間的勝利者。并且長550mm的坐墊長度，讓后排乘客的腿部承托力更好，乘座舒適度要優于其它兩款車。 國產300C的后排空間在兩車之間，寬厚的座椅會讓您感覺很舒適。凱迪拉克CTS的車型定位是豪華運動型轎車，所以在后排的空間上并不占優勢，為三車中最小。 二、動力性對比

在動力方面，只有奧迪A6L是直列4缸發動機，雖然有渦輪增壓和汽油直噴系統的幫助，但是最大功率和扭矩都要比其它兩款大排量6缸發動機要低。但是A6L在1800-4200轉之間都是最大扭矩的發揮范圍，在起步和加速超車時發動機響應更快。凱迪拉克CTS的定位為豪華運動型轎車，雖然發動機的功率要比國產300C小，但是最高車速要高于對手，百公里加速性能也十分優秀。國產300C的發動機的排量達到了3.5L，并且最大功率也是三車之首。三款車中，只有奧迪A6L運用了無級multitronic手/自一體變速器，與發動機配合完美，在最大功率和扭矩相對較小的情況下，白公里加速在9秒以內，非常難得。從廠家提供的經濟油耗上來看，排量較小的奧迪A6L為最低，其它兩款車較高。 三、安全裝備對比

這一級別的豪華車，在車輛安全上下的工夫是一點都不含糊，主動和被動安全設備都非常豐富。三款車均標配了4個安全氣囊和兩個窗式氣簾，并且都配備了車身穩定系統。三款車中，只有國產300C配備了氙氣大燈與倒車雷達。值得一提的是，國產300C還配備了“駕駛員膝蓋保護墊”，在不幸發生事故時能減少對駕駛員腿部的傷。奧迪A6L配備了EDL(電子差速鎖)，凱迪拉克CTS安全配置雖然完善，但是亮點不多。 四、舒適及便利裝備對比

購買這一級別的車型的客戶，一般都比較關心車型具體的配置，三款車在配置上都還算十分豐富。三款車中，只有奧迪A6L不是真皮座椅，并且空調也不是雙區域控制。因為奧迪A6L 2.0T系列屬于A6L的入門車型 ，相比之下配置就比較低。國產300C的配置在三車中最高，巡航定速、駕駛席記憶組件以及電動調節的方向盤與腳踏板，讓您能舒適的享受駕駛的樂趣。后排的DVD娛樂系統帶無線耳機和遙控器，能讓你充分的享受在車上的時光。凱迪拉克CTS在娛樂系統上的配置要略低于國產300C，在其它方面的配置也不是十分豐富。 通過以上的對比，我們可以明顯的看出，國產300C在動力系統以及車型配置上有很大的優勢。并且價格也是三款車中最低的。在加上非常另類搶眼的外型，使這輛美式風格的豪車性價比較高。奧迪A6L 2.0T最大的優勢就是在后排的空間上，動力系統和車型配置同其它兩款車相比均不占優勢。凱迪拉克CTS做為豪華運動型轎車，在性能和車型配置上都比較均衡，符合自身的定位。但是不夠寬大的內部空間也是制約一部分消費者選擇的原因。三款豪華車風格窘異，哪一款更適合您的風格呢？(編輯：韓威)