接上期《買哪款？》之大眾途昂X之后，這期的主角車型依舊是這種轎跑風格的SUV車型——長安CS85 COUPE，不得不說這一年來，國內的轎跑SUV市場確實火熱，其實CS85 上市銷售已經有一段時間，而大家也挺熟悉了，不過在之前全系車型都只有2.0T動力版本，價位稍高選擇不夠豐富，但現在推出了更低售價區間的1.5T版本車型，不僅豐富了消費者的選擇，更降低了這款車型入門門檻，拓展了更大的市場空間，趁著新車上市，和2.0T車型一起，我們來看看這臺車哪款更值得買？ 

長安CS85 COUPE（下面簡稱 長安CS85）的官方指導價區間在11.99-16.69萬元，共有2.0T和新上市的1.5T兩個動力版本可供消費者選擇，在1.5T動力版本還未上市之前，長安CS85全系都為2.0T動力版本，這次更小排量車型的推出，無疑是降低了這款車型的入門門檻，也豐富了消費者的選擇。

在分析各個車型的配置之前，先來介紹一下整個車系一些比較普遍的基礎性功能。CS85共有7種車身顏色和兩種內飾顏色可供選擇，不過全系車型的內飾座椅材質都為仿皮材質，這一點倒是有些說不過去，動力方面除了我們大家都很熟悉的2.0T發動機，此次還新推出了1.5T版本，178馬力，265牛米的數據還算亮眼。老款2.0T車型上匹配的全部都為8AT變速箱，而新推出的1.5車型而換上了7速雙離合變速箱，底盤懸架方面沒有變化，依舊是前麥弗遜后多連桿的結構。聊完了基本參數，下面我們就來分析一下這7款車型哪款更加適合你。

首先來看下2.0T車型部分，第一款是入門的2.0T型版車型，這臺是1.5車型還未推出時全系最便宜的一款，13.69萬元的起售價對于一臺2.0T 233馬力的中型SUV來說的話并不算高，不過作為最低配版本車型，車型配置方面就有點不盡人意了，諸如鹵素大燈，仿皮座椅等，但是行走機構方面的配置不算差，這款車型比較適合手頭購車預算并不太多的消費者，除非真的預算有限，否則筆者不推薦購買。

2.0T車型版本的次低配車型，在價格方面這款次低配車型對比起上一款車型貴了一萬元，主要的配置增加在兩個方面，定速續航和LED的遠近光，這兩款配置也是日常駕駛當中比較實用的功能，外加上電動后視鏡，還有升級成為12.3英寸的液晶顯示屏，車頂行李架，一萬元就算后期加裝的話也買不到這么多配置，所以這一萬塊花得還是比較劃算的，就車型配置來說，這款動版車型完全能夠滿足日常使用，筆者較為推薦。

次頂配車型，對比動本車型在車型價格方面增加了9千元，最主要的是增加一些主動安全配置方面的功能，最主要的是增加全速段的自適應巡航和360°倒車影像這兩項配置，其實按照常用配置來說，上一款的動版車型已經完全能夠滿足日常使用，這9千塊錢花的值不值，還是要看具體需求，不過筆者并不推薦。

頂配版車型，該有的配置幾乎都有了，對比起次頂配車型主要是豐富了主動安全方面的配置，不過將近17萬元的起售價，落地都快20萬了。這么一看，20萬買一款自主品牌SUV確實需要慎重考慮，這款頂配車型，最主要的的亮點還是配置方面，諸如豐富的主動安全配置，自動泊車入位，車內64色氛圍燈等，而這些配置主要的是烘托一些科技氛圍，并沒有太實際的用處，所以筆者并不推薦這款車型。

1.5T型版車型在對比起2.0T型版車型除了動力方面有差別外，車型配置上面，駕駛模式方面少了雪地模式，車內還少了一個PM2.5的過濾裝置，此外其他方面幾乎沒有差別。在售價方面1.5T型版車型對比起2.0T車型要便宜將近1萬7千元，12萬的價格就可以購入一款溜背造型的中型SUV，性價比方面確實很高，不過這款最低配車型少了很多實用性配置，筆者不推薦購買。

其實可以發現1.5T版本各款車型在配置方面和對應的2.0T版本幾乎一樣，所以和2.0T最低配和次低配的關系一樣，花一萬塊錢升級LED遠近光和自動巡航兩個比較常用的功能，和一些諸如車頂行李架等，車載空氣凈化器，多揚聲器等附屬功能，單從價格來看還比較劃算，不過再多加8千塊錢的頂配版車型有著更豐富的配置，售價也不到14萬。

這款就是筆者推薦的1.5T最值得購買的車型，首先是配置，對比起2.0T頂配車型也只是在主動安全配置方面，和一些諸如車內氛圍燈等不影響行駛乘坐質感方面的配置少了一些；其次就是價格，這款1.5T頂配車型不到14萬的售價確實有著不錯的性價比。

綜上所述，以上就是筆者推薦的兩款車型，首先來說2.0T車型版本，頂配車型售價偏高且多了一些并不實用的功能，考慮到這臺車定位的消費人群，價格不高且配置夠用的次低配動版車型才是值得推薦；1.5T車型方面則是推薦的是頂配版本，和2.0T最低配相差不多的價格缺在車型配置方面卻多了一些諸如360°全景影像，電動后尾箱等日常比較實用的功能，對動力要求不高的朋友選擇這一款準沒錯。