昨日，全新的奔馳E級(jí)轎車E300混動(dòng)版在德國(guó)斯圖加特進(jìn)行了道路測(cè)試。這款奔馳E級(jí)混動(dòng)版本使用了一組2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加插混的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率225kw，最大扭矩400N·m，匹配奔馳9AT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)支持駕駛模式選擇，可使用電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，但由于整車質(zhì)量高達(dá)2.1噸，因此續(xù)航里程僅為51km。這款E300混動(dòng)版能在5.8s加速到百公里時(shí)速，使用柴油混動(dòng)模式時(shí)百公里油耗僅為1.5L。

作為豪華品牌中高級(jí)轎車，這款奔馳E級(jí)的混動(dòng)版本可選裝自適應(yīng)懸架，而內(nèi)飾也與全新奔馳E級(jí)轎車完全相同，而價(jià)格僅為5萬(wàn)歐元。但是，這款奔馳混動(dòng)版本在引入國(guó)內(nèi)后，將會(huì)改用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，在國(guó)內(nèi)，寶馬5系混動(dòng)版已經(jīng)基本鎖定了混動(dòng)中高級(jí)轎車市場(chǎng)，而雷克薩斯ES300h混動(dòng)也有不小的粉絲受眾，因此這款奔馳E300混動(dòng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也將面臨挑戰(zhàn)。