馬自達將推全新輕混技術 馬自達3等車型均搭載
目前全球汽車市場都在向電氣化領域發展，48V輕混系統逐步滲透至各車企不同細分市場車型之中。馬自達作為自然吸氣引擎的擁躉，現也逐漸向輕混系統靠攏，以Mazda M Hybrid系統（24V輕混系統）為工作起點，未來逐步適配其它混動領域技術。此外，該系統將率先應用至旗下Mazda3和Mazda CX-30車型中，前者將直接競爭即將應用48V輕度混合動力的大眾全新高爾夫（第八代）。
以上配圖為全新馬自達3
以上配圖為馬自達CX-30
系統工作層面，24V輕混系統可將額外提供10kW的動力輸出，而相較48V輕混系統則減少了5-10kW。該系統內集成一個可逆發電機（ISG），其將在制動過程中對動能進行有效的回收，并在發動機啟停過渡中使結合速度更快、更流暢。另外還可延長發動機關閉時間，在車輛達到一定時速行駛，松開油門進入滑行過程時，實現發動機停轉狀態，進一步降低燃油消耗。此外，該電機集成在發動機底部，有助于優化重量分布，并在發生碰撞時提高安全性，并盡可能減少侵占到更多的車內空間。
網友還看了
最熱評論
全部評論
