地震之錯 馬6領銜六款車型-震后行情一覽
2011年3月11日，日本氣象廳表示，日本于當地時間11日14時46分發生里氏8.9級地震，震中位于宮城縣以東太平洋海域。這次地震給日本包括微電子、化工、汽車等支柱產業產生致命性的打擊。中國是日系車進口大國是大家所熟知的，那么和我們息息相關這些車的市場行情和市場供應情況怎么樣呢？具體詳情見下面：
據上表來看，日本的地震對車企破壞程度要遠遠超過地震初期日系車廠家較樂觀的態度（地震對車企的未受嚴重打擊，只是復產尚需時日）。表現最為嚴重的要數日系的進口車，其中斯巴魯、雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪重創較為嚴重，優惠程度遠遠不及以前，較好的4S店因為有中轉庫所以暫時能提供部分貨源，還有一部分4S店能接受預定，但提車時將不確定，最慘的要數那些本身銷量不怎么理想車型，這次的重挫可能令某些車型和我們說再見。另據介紹，雖然日系合資車型零部件的國產化率大部分達到了70%以上，但還有相當一部分零部件需要進口，這樣，一些車企難逃此劫，一汽馬自達、東風日產、一汽豐田、鈴木以及三菱的合資車型就是其中的典型代表。據了解，由于上海通用的自動擋變速箱從日本采購，因此全系車型的自動擋資源緊張，廠家的產能也緊張，經銷商拿不到車可能就會上調車價。
馬自達6、馬自達睿翼
廠商指導價分別為：17.08-19.98萬、17.68-23.98萬
市場行情：暫無優惠、新車即將脫銷
共性給力點：時尚的外形+人性化的配置+運動范兒
需加強：做工和動力沒有得到完美的體現
一汽馬自達6掀起運動和年輕時尚潮流的先驅車型，自上市以來成就了馬6神話，小改款后的2011款的重新上市進軍緊湊級車型市場。采用馬自達獨立開發的全新高端產品平臺-----睿翼，生于運動自掌控的他站在巨人肩上，在高級感、動力、安全、燃油經濟性、駕駛便利性、靜肅性等諸多方面都有了全面的完美進化。日本震后，其在國內的投資的零部件通用的部分馬自達車型也因此受到嚴重影響，具體詳情見下表：
我們從多家4S店得到的消息,目前存貨較為充足的4S店暫時不受影響。但是經銷商也透露了“堅持不了太長時間”的事實，而消費者在4S店的提車時間也由原來的一周變為一月左右，據了解再往后的提車等待時間會變的更長，而到5月之后車輛的正常銷售都會嚴重影響。
小結：一汽馬自達的車型在B級車中有著較低的售價，在市場上一直有不錯的銷量，此次停產對于庫存較大的經銷商暫時不會產生很大影響，不過要是恢復生產較慢，必然會對銷售產生巨大影響。此次日本地震對日本的汽車業打擊著實不小，不過有些工廠已經逐步開始恢復生產，相信馬自達公司應該也會在不久就恢復正常生產，到時無論是進口馬自達汽車還是國產馬自達汽車都會恢復正常的銷售。
斯巴魯力獅
廠商指導價：25.48-37.98萬
市場行情：暫無現車，訂車需等7月份以后
給力點：外形很新意、操控很給力
需加強：反映遲鈍的變速器影響了操控性的更好的發揮
旅行車因其獨特的客貨兩用的多功能性而備受大家的喜愛。力獅因時只需而推出了旅行版-力獅WAGON。斯巴魯新力獅全系標準配備了車輛動態控制系統VDC，并且通過縱置鏈條式無級變速器、搖籃式發動機托架等新汽車技術，使得操控性和舒適性都有了一個較大的提升。據網上車市價格敬愛內側系統顯示：現在力獅因受日本地震影響，暫無無現車，詳情見下表;
| 車型(北京報價) | 廠商指導價 | 4S店售價 | 價格浮動 | 備注 |
| 新力獅 2.0i CVT Wagon豪華版 | 26.48萬 | 26.48萬 | 暫無優惠 | 無現車定金1萬約等到7月份后提車 |
| 新力獅 2.0i CVT Wagon豪華導航版 | 28.48萬 | 28.48萬 | 暫無優惠 | 無現車定金1萬約等到7月份后提車 |
| 制表：網上車市 www.cheshi.com | ||||
據北京的斯巴魯銷售人員介紹稱，現在斯巴魯力獅WAGON全系無現車，究其原因很簡單-日本地震。但可以接受預定，消費者交定金1萬元約等7月份后可能提到現車，另據介紹稱，今年年內力獅可能推出小改款車型，具體的詳情請咨詢店內的銷售人員。因各店的訂單不同，所售車型也將略有差別。
點評：日系名車斯巴魯靠水平對置發動機和全時四驅而崛起，力獅完全繼承了這兩中殺手锏。而新WAGON版繼承了日系車細膩與美感的基礎上將舒適演繹到了一個新的高度，至于是依然選擇老款還是等待新款的推出就看您的審美觀點了。
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