2019年已進(jìn)入最后一個(gè)季度，但國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍處在下行階段，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年9月各周銷量都有雙位數(shù)的下降。目前的用戶更加看重產(chǎn)品品質(zhì)，擁有穩(wěn)定的產(chǎn)品陣容以及核心技術(shù)才是車企突破向上的助推器。網(wǎng)上車市從東風(fēng)悅達(dá)起亞獲悉，今年1-9月累計(jì)銷量達(dá)到219,126輛，9月售出24,597輛（含出口），連續(xù)3個(gè)月銷量環(huán)比增長(zhǎng)。今年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞還將上市全新SUV（內(nèi)部代號(hào)sp2c），并發(fā)布全新K3純電動(dòng)版，用更加完善的產(chǎn)品矩陣去開拓市場(chǎng)。

2019年堪稱東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)品大年，每屆車展中均有重點(diǎn)新車亮相。除了新一代KX5以及全新一代K3（包括PHEV版本）兩款換代產(chǎn)品外，還推出了如新一代智跑1.4T車型、新款福瑞迪等升級(jí)產(chǎn)品，全面覆蓋SUV、轎車以及新能源車產(chǎn)品領(lǐng)域，搭建了極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品矩陣，這也是東風(fēng)悅達(dá)起亞向上突破的底氣。

東風(fēng)悅達(dá)起亞9月良好的上升勢(shì)頭也延續(xù)到了剛過(guò)去的“十一黃金周”，期間累計(jì)新增訂單達(dá)到4,994輛，環(huán)比增長(zhǎng)64%，并且增幅較高的都是1、2線城市。例如，“十一”期間南京地區(qū)新增訂單達(dá)到745輛，環(huán)比增長(zhǎng)200%，廣州、上海以及北京等地均取得雙位數(shù)上升。全新一代K3、新一代智跑等車型在此期間都獲得了良好的市場(chǎng)反饋，承擔(dān)起“金九銀十”抵御市場(chǎng)下行，提升品牌銷量的重任。

穩(wěn)中有升的市場(chǎng)表現(xiàn)，與東風(fēng)悅達(dá)起亞積極貫徹實(shí)施全新銷售戰(zhàn)略，與經(jīng)銷商互利共贏，推進(jìn)終端銷售體系完善息息相關(guān)，但根本原因還是在新車型、新技術(shù)的布局上持續(xù)完善。除了即將上市的SUV sp2c（預(yù)計(jì)起售價(jià)10萬(wàn)左右），以及首發(fā)的全新一代K3純電動(dòng)版，東風(fēng)悅達(dá)起亞面向未來(lái)的動(dòng)力總成、智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0、全新智能輔助系統(tǒng)也將搭載至全系列主力車型中。完善產(chǎn)品矩陣，累計(jì)技術(shù)與品牌口碑，是東風(fēng)悅達(dá)起亞再次向上發(fā)展的核心動(dòng)力。