網上車市從一汽-大眾官方獲悉，2019年1-9月一汽-大眾累計銷售新車1485,828輛，市場占有率位列市場第一，9月份單月批發銷量、終端銷量繼續領跑市場。其中大眾品牌前9個月累計銷量達到992,163輛，在乘用車整體市場銷量下滑超7%的情況下，創大眾品牌歷史新高，同時市場份額增長6.5%；奧迪品牌前三季度累計銷量達到490,145輛，同比增長1.8%。產品方面，寶來在9月份單月交出34,946輛的成績單，相比去年同期大漲102.6%。

一汽-大眾旗下轎車、SUV雙產品線均有不錯的市場表現，9月份終端銷量同比增長5.6%突破13萬輛，環比上個月上漲18%。轎車方面，寶來在金九銀十的購車旺季迎來爆發，9月銷量大漲102.6%至34,946輛，前三季度累計銷量突破21萬輛大關，與朗逸、軒逸、卡羅拉領跑10-15萬級家用轎車市場；新老速騰前三季度累計銷量超過20萬輛，其中3月份上市的全新一代速騰9月單月銷量為25,760輛，環比大漲38.6%。

值得一提的是，一汽-大眾依靠探歌、探岳兩款SUV已經取得了不錯的市場表現，中型SUV探岳9月份首次突破兩萬輛大關，環比大漲27.1%，前三個季度累計銷量接近10萬輛；探歌1-9月累計銷量超過8.5萬輛，遠超豐田C-HR、奕澤等同級競品，穩居細分市場第一陣營。

奧迪品牌方面，今年1-9月累計銷量超過49萬輛，國產車型依然是銷量擔當，其中A4L前9個月終端銷量突破12.7萬輛，繼續領跑中型豪華轎車市場；上半年完成換代的A6L，自6月份以來銷量實現連續3個月增長，9月銷量更是達到13,708輛，環比增長18.4%；SUV方面，奧迪Q5L前三季度終端銷量位列豪華SUV細分市場前兩名，與第一名奔馳GLC的差距已經縮小到萬輛以內。

捷達品牌首戰告捷，今年9月兩款車銷量達到11,080輛，目標完成度達到130%。其中擁有德系血統、大眾品質的捷達VS5貢獻了品牌絕大部分銷量，自9月5日上市以來首月銷量便突破8千輛；9月16日上市的VA3轎車不到半個月的時間也交出了近3千輛的答卷。