距離全新一代昂科拉/昂科拉GX上市不過三個多月時間，又一款別克SUV進入了公眾視野，它就是昂科旗。或許在外界看來，這樣的投放節奏有些過快了；但對于別克而言，這并不是一次常規的產品更新那么簡單。與走量的昂科拉/昂科拉GX不同，定位豪華中大型SUV的昂科旗更承擔著拔高別克品牌形象的重任。這一點，從它的命名就可以看出來：昂科旗的“旗”，是旗艦的“旗”。

大氣豪華SUV設計 彰顯氣度

即便目前的SUV市場發展地如火如荼，造型也極具多樣化，但到了中大型SUV這個級別，大家的設計方向卻出奇地一致。寬大的車身，硬朗的線條，以及那略顯粗獷的細節處理?；蛟S這的確可以在一定程度上凸顯中大型SUV自身的氣勢，但在消費群體愈發年輕化的當下，市場更需要的是時尚與精致，外加一份豪華。這個道理，別克參得很透。

因此，在昂科旗上，我們看到了完全不同于以往中大型SUV的造型風格。比如在家族標志性飛翼進氣格柵的基礎上演變而來的全新現代化橫向格柵紋理，創新設計的Matrix矩陣式LED分體式大燈，以及前后呼應的外擴倒L形氣簾設計，都是首次出現在別克車型上。時尚的造型與考究的工藝，在提升辨識度的同時，也顯著增添了整車的精致程度。

當然，作為一款中大型SUV，體量是不可或缺的?；谕ㄓ闷囍写笮秃廊ASUV架構打造，別克昂科旗的整車尺寸為4981mm*1953mm*1732mm，軸距達到2863mm，適合中國道路使用環境。長引擎蓋及短后懸的設計，搭配流暢飽滿的車身型面，令昂科旗充滿了SUV應有的沉穩大氣；恰到好處的鍍鉻裝飾與頗具美系風格的大尺寸亮面輪轂，則從另一個角度詮釋了美式豪華。

高品質內飾 打造精致座艙

正如外觀部分一般，遵循家族風格，依然是昂科旗在內飾設計中所避免不了的事。不出意外地，經典的環抱一體式座艙依然得以出現，昂科旗還為其提供了多達三種內飾顏色，沉穩舒適的紳士黑，極具現代氣息的普魯士藍，以及富有質感的卡其棕；在大面積頭層牛皮、鋼琴烤漆鐳雕與流線型鍍鉻飾條的搭配下，昂科旗的內飾呈現出中大型SUV中難得一見的精致感。

但倘若僅僅是這些，那還遠遠不夠。在家族風格的基礎上，昂科旗再次做出了創新。中控臺部分，一些常用的功能被改為觸控式操作，并與觸控屏完美融合，令整體更為簡潔流暢，也有效凸顯了高級感；而按鍵式電子換擋則是首次出現在別克車型中，錯落有致的按鍵布局不僅為前排乘客釋放出更富裕的儲物空間，也提高了操作時的便利性，進而提升行車安全。

與此同時，昂科旗內飾均采用經過嚴格篩選的綠色材料，滿足VIAQ車內空氣質量要求，且全系產品符合歐盟回收標準，打造綠色健康的座艙氛圍。全系標配帶的雙效納米級防PM2.5空調濾芯的三區獨立全自動空調，以及超大尺寸的全景天窗，則更讓駕乘人員時刻享受貼近自然般的清新空氣，一路沐浴陽光。

昂科旗還搭載Quiet-Tuning別克專利靜音科技，整車大量應用隔音材料與聲學隔音玻璃，并針對空氣動力學進行額外優化，以降低路噪與風噪；業界領先的BOSE ANC主動降噪技術，能夠實時監測到乘客耳朵可能聽到的噪音，經過計算處理后釋放反向聲波，并通過揚聲器進入座艙以抵消噪音。在Bose Centerpoint®環繞音響系統的加持下，駕乘者不僅時刻私享靜謐空間，更可擁有劇院級的聽覺感受。

7座尊享空間 舒適性卓越

選購中大型SUV的用戶，幾乎無一例外地都是看中其空間的出色水準。昂科旗擁有同級領先的車身尺寸及軸距，這為其內部空間提供了保障；而“2+3+2”的三排7座也因高效的座艙布置而更為合理，即使滿載狀態下，第二排及第三排乘客也依然能夠獲得不錯的腿部及頭部空間，有效解決多人出行的需求痛點。

在此基礎上，昂科旗的舒適性表現更是可圈可點。首先即是座椅，基于全新骨架開發，昂科旗座椅擁有寬大的靠背支撐和極佳的包裹性，能夠充分緩解駕駛疲勞。而為了帶給用戶更為舒適的駕乘體驗，昂科旗在座艙設計之初更是引入了包括RAMSIS乘客模擬基礎模塊、SPEOS虛擬光學分析等適應于中國消費者的人機工程優化設計。

RAMSIS乘客模擬基礎模塊主要基于大量的乘客身材比例數據，在座椅開發全過程中進行數字化模擬操作并結合主觀實測評價，最終確定中央/門板扶手的寬度與高度、座椅調節范圍、方向盤直徑/尺寸以及杯托的大小/位置等設計布局。SPEOS虛擬光學分析則充分考量人眼視覺特性、造型面位置與曲率、表面材質的光學屬性、環境對比度等多個因素，并對駕駛過程中的多個工況進行模擬計算，旨在確定更適宜的屏幕角度，更好地滿足用戶的光學舒適性需求。

人機工程優化設計的另一大優勢，即是整車出色的儲物能力。昂科旗全系標配電動手套箱，第二、三排座椅具備電動翻折功能，并擁有包括中央扶手下方貫通式儲物槽在內多達42處靈活豐富的儲物空間，完美兼顧了舒適性與實用性。

旗艦級動力 引領出色駕馭體驗

定位于家族旗艦SUV，核心驅動部分自然也得拿出旗艦實力來。昂科旗全系搭載通用汽車新一代2.0T可變缸渦輪增壓發動機匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。其中，2.0T可變缸渦輪增壓發動機基于單缸最優理念打造，運用Tripower可變氣門管理技術、35Mpa高壓缸內直噴等一系列創新科技，提升燃燒效率，減少排放；發動機還可在低負載時由四缸模式切換到雙缸模式，燃油經濟性至多提升15%，全面符合國VI排放標準。傳動系統方面，擋位更多的9速HYDRA-MATIC智能變速箱在提升換擋效率、平順性方面的同時，對于油耗也有著相當程度的改善。

底盤方面，昂科旗可謂是亮點頗多。昂科旗采用了同級罕見的五連桿獨立后懸，更多的連桿結構，能夠在復雜路況中更好地控制車輪的運動軌跡，進而提升行駛穩定性。優化設計的輔助彈簧和減振器結構，配合大直徑液壓襯套的后副車架，能夠進一步緩解來自路面的振動。而得益于鋁制轉向節、空心穩定桿等眾多輕量化設計，昂科旗底盤、懸架以及簧下質量等都得到明顯降低，駕控體驗更為精準。

特別值得一提的是，昂科旗高配車型還將引入全新的智能全路況四驅系統，由兩側液壓離合器組成，不僅可以控制前后橋的扭矩分配，還能夠實現左后輪與右后輪扭矩在100:0-0:100之間調節，有效減少ESC的介入，提高驅動性能及行駛穩定性。同時，昂科旗標配多模式自適應駕駛系統，擁有巡航、運動、冰雪等駕駛模式，四驅車型還支持在全工況下四驅系統的完全斷開，從而兼顧駕駛性能與油耗表現。

結語：

目前國內市場上，可供消費者選擇的中大型SUV并不多，但這并不意味著在這個級別推出一款新車就可以掉以輕心。事實上，到了中大型SUV這個級別，選購它的潛在用戶往往已經有了相當長一段時間的用車經驗，他們更清楚自己想要什么；也唯有精確迎合這部分消費需求的車型，才能夠獲得青睞。從這點來看，別克昂科旗可以說做出了一個很好的表率。

昂科旗在保持家族風格的基礎上，以更時尚、精致的設計令人耳目一新；高品質的做工用料，在塑造豪華內飾氛圍的同時，寬敞的內部空間，也充分照顧到多人出行需求；包含人體工程學在內的諸多細節，不僅有效提升了乘坐舒適性，全面革新的驅動系統，更帶來引領同級的出色駕馭體驗?；诖耍诤廊A中大型SUV市場，昂科旗的競爭力必將不容小覷。