聊起豪華中型車(chē)大家提及最多的肯定當(dāng)屬“BBA”了，如日中天的他們基本占據(jù)了市場(chǎng)的半壁江山。但每輛車(chē)還是有著屬于自己的標(biāo)簽，在BBA中如果說(shuō)最運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，當(dāng)屬寶馬3系，而說(shuō)到舒適豪華那么奔馳C級(jí)自然當(dāng)仁不讓?zhuān)瑠W迪A4則是依舊走著簡(jiǎn)約科技路線(xiàn)，三款車(chē)型各具特色獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。隨著市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)變，一向以英倫紳士范著稱(chēng)的捷豹如今也全面發(fā)展了起來(lái)，新款XEL的出現(xiàn)恰恰打破了BBA之間的平衡，注入了新鮮血液的XEL用什么擊敗對(duì)手呢？一起往下看。

新款捷豹XEL作為中期改款車(chē)型，無(wú)論外觀(guān)還是內(nèi)飾都有很多改變，采用“一車(chē)兩款”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給予不同消費(fèi)人群更多的選擇。眼下的市場(chǎng)里無(wú)論是寶馬3系，還是奔馳C級(jí)，它們走量最多的，基本都是帶運(yùn)動(dòng)套件的版本，捷豹似乎抓住了這一年輕消費(fèi)心理，直擊痛點(diǎn)。

外觀(guān)方面，捷豹新款XEL延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，運(yùn)動(dòng)型的前臉造型更為兇悍，保險(xiǎn)杠采用了飛機(jī)的設(shè)計(jì)元素來(lái)凸顯其豐富的層次感。中期改款的車(chē)型在燈組上也有變化，更為狹長(zhǎng)的燈組，使其看上去更加犀利，極具攻擊性，內(nèi)部燈源則是全LED形式。車(chē)尾在后杠造型上做了調(diào)整，配合上雙邊共兩出式排氣營(yíng)造出極為運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。

新款捷豹XEL的內(nèi)飾布局還是熟悉的樣式，但在細(xì)節(jié)上則發(fā)生了翻天覆地的變化，新款捷豹XEL采用全新的方向盤(pán)造型，與捷豹I-PACE同樣式，傳統(tǒng)的分體按壓式按鍵被平面觸控式按鍵所取代，科技感十足。而中控面板原先兩排物理按鍵也被現(xiàn)在的旋鈕＋液晶屏幕所取代，顯示更為清晰直觀(guān)同時(shí)也讓檔次感大幅提升。

新款捷豹XEL作為一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型，座椅包裹感和支撐性都十分到位，即便在激烈駕駛時(shí)也能起到很好的承托作用。新車(chē)既然作為加長(zhǎng)車(chē)型，在空間方面自然也十分優(yōu)異，身高173cm的體驗(yàn)者將座椅調(diào)至合適位置后依舊有著相當(dāng)充裕的乘坐空間，不過(guò)后排中央地臺(tái)略高且后備廂儲(chǔ)物空間偏窄還是有些許遺憾的。