相信《車市料理》這一欄目已經讓大家更深入的了解了自己喜愛車型的制作工藝，而恰逢廣州車展進行時我們小分隊也馬不停蹄遠赴廣州為大家帶來最新的“廣州料理”。而我們本期的佳肴則是來自長安歐尚——X7，今天我們將測試長安歐尚X7的漆面，究竟長安歐尚X7的表現怎么樣呢？它的品質是否可以經受專業儀器的考驗呢？讓我們拭目以待吧。

在測試前先來介紹一下本次的主角，歐尚X7是長安歐尚旗下首款緊湊型SUV，新車已于10月8日開啟預售，價格區間為7.99萬-11.99萬元，將于本月29日正式上市。

既然是車漆質量測試，那咱們就直接聊聊關于車輛涂裝工藝上的那些事。其實我們都知道，汽車涂裝是個復雜又繁瑣的工序，工序基本可以概括前處理、電泳涂裝、PVC、中涂、面漆、修飾等這幾大步驟，而車漆也不單單只有一層，而是分為底漆層、中間涂層，以及面漆層。更重要的是，這些工序要按部就班的才能實現，不能“跳級”也不能偷懶，否則車漆呈現出的視覺效果一定不盡如人意，而且國家對于車漆質量的評判標準也是有嚴格規定的，所有車輛出廠最終都要符合國標《QC T484-1999漆面質量標準》，這也是我們對于車漆厚度的評判標準。

也許很多朋友是第一次聽說國標《QC T484-1999漆面質量標準》，其實它只是一條評判標準。質量標準中的TQ2項目規定了兩種漆面標準，一種適用于裸車價低于5萬元的車型，另一種則是裸車價高于5萬元的，前者規定漆面最薄不能低于90μm，后者規定漆面最薄不能低于120μm。

漆面質量測試要基于專業的設備，才能保證測試的真實性與說服力。我們所使用的測試儀器是業界較為常用的宇問傳感（YUWESE）生產的EC-770漆面厚度測試儀，它可以在鐵磁性金屬（鋼和鐵類金屬）和非鐵磁性金屬（鋁合金類金屬）中自由切換，并采取數值。

注：因測試儀器屬于民用版測試儀器，測試結果會存在小幅偏差。特此說明！

測試前，先簡單介紹一下測試方法。我們會在長安歐尚X7的車身外觀覆蓋件中，采取相關漆面數據，四個車門、發動機艙蓋，以及后備箱蓋面積較大，我們會選擇多點采樣法（前、后、正中、左、右）進行采集，而前后翼子板和車頂則采取三點采樣法（前、中、后）。最終車身每個覆蓋件的漆面厚度，我們會以平均值作為評判標準。

整體來看，長安歐尚X7的漆面質量表現還算不錯，漆面呈現出的光澤度和平整度都相當不錯，在視覺上看不出任何瑕疵，而漆面的整體厚度也是優秀水平，均達到國標《QC T484-1999漆面質量標準》，涂裝工藝水平優異。

全文總結：漆面均勻程度、厚度代表著車輛的造車工藝，但是同樣帶來的還有更高的造車成本，廠商在研發車輛時，成本肯定是重要因素，所以車型的售價和車身的縫隙也有著一定的關系。而長安歐尚X7在這些方面表現的相當出色，在同級別車型中交上了一份高分答卷，相信未來市場中能有很好的表現。