做大做強MINI品牌，是寶馬集團下決心與長城汽車合資共建光束汽車的最大動力。

11月29日，寶馬集團和長城汽車合資的光束汽車項目在江蘇省張家港市正式啟動，這個被稱為“中國最有質(zhì)量的合資車企”是寶馬集團不斷擴大在華投資，“在中國、為中國、為全球”戰(zhàn)略的進一步的體現(xiàn)，同時也彰顯出其對中國市場的承諾和信心。

光束汽車項目總投資為51億元人民幣，年標準產(chǎn)能為16萬臺，預(yù)計擁有約3000名員工。與此同時，這個采用50:50股比協(xié)議的合資車企擁有創(chuàng)新的合資模式：除了生產(chǎn)層面，股東雙方還將在中國這個世界最大的新能源汽車市場上進行純電動汽車的聯(lián)合研發(fā)，預(yù)計未來的MINI純電動汽車以及長城汽車旗下新產(chǎn)品均將在此投入生產(chǎn)。

據(jù)悉，光束汽車項目集研發(fā)、生產(chǎn)、倉儲物流于一體，產(chǎn)品將面向全球市場銷售，共同研發(fā)和生產(chǎn)是本項目的重點。光束汽車立足于股東雙方的研發(fā)能力和研發(fā)資源，同時借助寶馬集團在全球市場技術(shù)經(jīng)驗和運營實踐的支持，實現(xiàn)“聯(lián)合研發(fā)，中國制造，服務(wù)全球顧客”的嶄新業(yè)態(tài)模式，新模式下的合資公司實現(xiàn)了真正意義上的資源互補與合作雙贏，充分發(fā)揮股東雙方在資源、效率、技術(shù)、品質(zhì)方面的優(yōu)勢。

光束汽車的產(chǎn)品也將按品牌分別進入寶馬集團和長城汽車各自的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；雙方將堅定不移地繼續(xù)與現(xiàn)有銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)合作伙伴保持成功的合作關(guān)系。

在中國，為中國，為全球

和BMW品牌一樣，國產(chǎn)后的MINI品牌同樣也將為全球市場服務(wù)。寶馬集團財務(wù)董事彼得博士（Dr. Nicolas Peter）表示：“我們將與長城汽車一起，為汽車工業(yè)歷史中的電動化添上濃墨重彩的一筆，為全球客戶提供令人向往的高檔緊湊型電動車。未來純電動MINI將在這里生產(chǎn)，而且不僅僅只面向中國客戶銷售。至此，除了牛津工廠外，我們將開始‘在中國，為中國，為全球’生產(chǎn)MINI汽車。”

與此同時，彼得博士談到：“光束汽車是中德進一步合作，推進高檔緊湊型電動車發(fā)展的重要里程碑。光束汽車將使我們進一步提升產(chǎn)能，打造更具吸引力的MINI純電動汽車。同時，MINI品牌也邁出了電動化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。與長城汽車成立合資企業(yè)再次凸顯了中國市場對寶馬集團的重要意義，以及我們對中國汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的堅定信心。”

寶馬強化電動車優(yōu)勢

新能源汽車這個擁有美好愿景設(shè)想、被高呼“彎道超車”的行業(yè)，造車新勢力已經(jīng)被快速證偽，而寶馬這個深耕新能源汽車市場已久的巨頭也通過合資光束汽車證明其才是這個領(lǐng)域的主角。

到今年年底，寶馬將累計銷售50萬輛電動汽車，此次光束汽車的啟動以及后續(xù)BMW品牌電動化產(chǎn)品的陸續(xù)推出，意味著寶馬將進一步鞏固其豪華新能源汽車市場NO.1的位置。

“寶馬集團作為電動化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者擁有豐富經(jīng)驗，而長城汽車是中國汽車工業(yè)領(lǐng)軍者，雙方將充分發(fā)揮各自的專長，共同推進新產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，”就像寶馬集團研發(fā)董事傅樂希（Klaus Fröhlich）講的那樣。“中國電動化時代才剛剛拉開序幕，未來大有可為。電動的、智能的汽車將得到市場的歡迎。。

此次啟動儀式的舉行，標志著光束汽車項目的正式落地，也開啟了寶馬集團和長城汽車合作的新征程。相信在寶馬集團與長城汽車的技術(shù)、生產(chǎn)協(xié)同合作下，光束汽車項目將獲得“一加一大于二”的聯(lián)合效應(yīng)。同時，伴隨著光束汽車項目的深入推進，這股寓意光明、榮耀、清潔、能量和速度的合資新力量，也將開創(chuàng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)新格局。