雷克薩斯今年加快了電氣化產品的推出速度，10月東京車展發布LF-30概念車，11月廣州車展帶來了純電動車UX 300e（UX純電版）。雷克薩斯中國執行副總經理大竹仁表示，UX 300e預計將在明年4、5月之間上市，會根據生產情況而有所調整。第一款量產純電動車放在中國首發，首先是看中了國內電動車市場的前景，同樣體現出中國已經是雷克薩斯最重要的市場之一。該車上市后將主要競爭奧迪Q2L e-tron等豪華純電SUV，售價預計突破30萬元。

1、跟汽油版有哪些變化？

車如其名，UX 300e與在售版UX最大的變化就是動力，外觀幾乎沒有變化，僅加入了充電口和涉及空氣阻力的部分。動力方面，新車搭載最大功率150kW，峰值扭矩330N.m的電動機，采用能量為54.3kWh鋰離子電池組。雷克薩斯車型名稱后的數字代表動力的高低，“300”是通常雷克薩斯汽油版2.0T車型的尾標，表明UX 300e擁有接近2.0T發動機的動力，也是UX車系中性能最強的產品。（現款為UX200、UX260）。

UX 300e基于TNGA-C平臺打造，是一款“油改電”產品，但雷克薩斯針對電驅動系統優化了車體結構和懸架，并且加強了底盤隔音能力，招牌般的靜謐感在UX 300e上會體現的更好。續航方面，UX 300e綜合續航里程在400km左右，對于目前純電動車市場來說只能算個中規中矩的成績。

其實普通用戶可以將UX 300e看作新增動力車型，與汽油版沒有太大區別。對于雷克薩斯來說，全新純電動平臺要稍晚后才會發布，那時推出的產品才真正面向電動化時代，UX 300e更像是一款過渡車型。

2、與競品相比如何？

UX 300e所處的豪華小型純電SUV市場，目前僅有奧迪Q2L e-tron一款產品，兩車的競爭也會更加直接。由于UX 300e尚未公布具體尺寸，現用混動版做比較。UX定位介于小型與緊湊型SUV之間，尺寸略大于Q2 e-tron，但由于德系車的軸距普遍較長，所以兩款車內部空間預計差異不大。

動力方面，奧迪Q2L e-tron無論從電動機性能以及純電續航里程上都不及UX 300e，所以價格更低，目前官方補貼后價格為22.68-23.73萬元，與汽油版中低配相近。而雷克薩斯UX 300e由于提升了動力，在車系中定位最高，即便有補貼，預計起售價也會在30萬元以上。