一汽豐田今年上市了旗艦轎車亞洲龍，銷量表現逐月提升，目前已經接近萬輛，表明市場非常認可這款B+級產品。目前亞洲龍采用2.0L、2.5L以及2.5L油電混合動力，而根據一汽豐田產能規劃，未來還將投產亞洲龍PHEV（插電式混動）車型，年產能接近5萬輛。豐田近期在海外發布了全新RAV4 PHEV版，預計國產亞洲龍PHEV會采用相同的2.5L PHEV系統，動力較現款2.5L油電混動版更強，油耗有望低于3L/100km。

亞洲龍PHEV將分別在天津工廠和四川工廠投產，其中天津工廠規劃年產能4.4萬輛，四川工廠規劃年產能最低5千輛。目前一汽豐田僅推出了卡羅拉PHEV版，采用1.8L混動系統。但亞洲龍定位更高且車身更重，1.8L的混動系統并不適用，預計將采用與海外版RAV4 PHEV相同的動力。

該混動系統由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成，發動機最大功率131kW，綜合功率225kW，這一數據遠超2.5L油電混動版本。而同平臺打造的凱美瑞和雷克薩斯ES目前均沒有規劃插電混動版本，亞洲龍PHEV國產后能讓該車與上述兩款產品的區隔更大，且動力大幅提升。

除了動力提升以外，搭載2.5L插混動力后油耗也將進一步下降，RAV4 PHEV綜合油耗僅為2.6L/100km，預計亞洲龍采用新動力后，油耗也能在3L/100km以下。國內B級、B+級轎車已經有了很明顯的“電動化”趨勢，帕薩特、蒙迪歐、K5等產品都推出了PHEV版本。但采用插混動力后，價格肯定會有所上漲，同級產品汽油與插混車型的價格差多在4-6萬元左右（同排量），亞洲龍PHEV上市后的起售價預計在25-26萬元左右。