大眾Caddy（直譯為開迪）是在第5代高爾夫技術平臺PQ35上開發出的小型多功能車，其定位介于轎車與mpv之間。2005年，該車由一汽-大眾完成國產，在當時的國內市場中幾乎沒有同級對手。其將傳統的MPV更靈活多變的超大空間，與轎車更出色的操控性和舒適性做出了很好的均衡，后期主要應用在警務巡邏、道路救援、郵政配送、保險查勘等行業的專屬車輛中。初代的國產開迪還請來了成龍大哥作為代言人，火熱程度不言而喻。

但隨著國內汽車市場的發展，及消費者對于車輛多元化的用車需求，像Caddy這類功能單一、駕乘感受一般的車型逐漸淡出了人們的視線，取而代之的是別克GL8、本田奧德賽這樣定位更高、功能更全面的“后起之秀”。近日海外汽車媒體曝光了一組大眾caddy的路試諜照圖，時隔多年后再次進入了大眾的視線，據外媒透露，該車將于明年完成亮相，但預計大概率上將不會進入到國內市場進行銷售。

配圖為老款車型

新車或基于MQB平臺打造，外觀方面有了此前在國內市場的失敗經驗后，在設計方向上也與當時的“面包車”形象背道而馳，采用了最新家族式設計語言，前臉裝配RS6同款燈組，保險杠中部還配有雷達探頭。車側配有側滑門設計，高級感更強。內飾部分，從已知信息來看，新車或將采用類似雙屏的設計元素，并將配備最新的信息娛樂系統。動力方面，新車具體信息還并未透露，但受限目前的排放要求，預計將搭載小排量渦輪增壓發動機或輕度混動系統。