四十而不惑，1977年生人的何小鵬在他40歲這一年毅然選擇從阿里巴巴離職，并于同年加入小鵬汽車，擔任公司董事長，正式宣告投身汽車行業。

對于何小鵬其人，您或許會感到陌生，但如果講到UC瀏覽器，相信大多數80后、90后一定會露出會心的微笑——在iPhone興起之前，UC陪伴了整整兩代人的成長，也承載了很多美好的回憶。而UC公司的創始人，正是這篇文章的主角——何小鵬。

小鵬汽車之誕生始末

2014年，UC優視以近40億美元被阿里巴巴收購，讓時年37歲的何小鵬徹底實現了財富自由。而后，他進入阿里系，并先后在多個崗位擔任要職。在一般人看來，何小鵬完全可以提前退休，去享受安逸的生活，但是心懷理想的他卻走上了一條荊棘之路——造車！

何小鵬為什么選擇二次創業？他的理想究竟是什么？

“我覺得未來十年汽車硬件會有巨大的變化，這是我一直的目標。我期望將來汽車也許能飛，也許能跑，但是一定會有硬件形態的巨大變化， 然后軟件也會有很大變化。”何小鵬向我們揭曉了答案。

眾所周知，汽車制造業的門檻極高，具有重資產、長鏈條的特點。即便對于億萬富翁何小鵬來說，想要憑一己之力實現造車夢也不現實，“鵬友圈”必不可少。

幸運的是，何小鵬得到了各路頂級投資機構與互聯網巨頭的強力加持，小鵬汽車的融資之路十分順利。正因如此，才有了Beta版、G3以及P7車型的相繼問世。

小鵬汽車之現狀

2019年，小鵬汽車憑借G3單一產品實現銷售16,609輛，一舉超越了蔚來ES6、ES8。

在何小鵬看來，G3車型的首戰告捷主要源于其可靠的安全性和先進的智能化配備。

近日，小鵬G3參與中保研碰撞測試（C-IASI）并獲得4項“優秀”的成績，開創了純電動車型又一先河。此前，小鵬G3以綜合得分率92.2%獲得C-NCAP測試五星評價，成為2018版C-NCAP測試規則發布后，首批參與測試并獲得五星評價的純電動車之一。

G3 2020款滿足目前世界上最高的IP68級防水防塵標準，整車涉水深度達300mm，是國標的3倍。

“IP67泡在水里是十幾分鐘到幾十分鐘沒事，IP68是幾個小時都沒問題。”

“G3用戶中，有92%的人都購買了帶自動駕駛輔助的版本。”何小鵬表示。

月均銷量近1,400輛的小鵬G3，雖然在新造車企業中名列前茅，但是和傳統汽車公司的同類型產品相比，差距依然很大。在2020年，外資、合資車企將加速導入更多富有市場競爭力的新能源車，小鵬汽車身上的壓力絲毫不小于以往。

小鵬汽車之前景

“造車的難度比做互聯網產品高幾十倍”，何小鵬坦言，“我已經入門了，但是還不算很理解，再過3年，我敢這樣說。”

在產品層面，斥資30多億元人民幣打造的高顏值智能轎跑小鵬P7（筆者認為比特斯拉Model 3設計更前衛），將于今年3月正式上市并啟動交付；2021年，小鵬汽車會推出第3款量產車。

與傳統主機廠不同的是，以科技公司自居的小鵬汽車，為了能夠在智能網聯領域取得更多突破，不惜花費更高的成本自主開發除芯片外其它所有的硬件和技術。據何小鵬透露，在第3代自動駕駛輔助（包括高精地圖和較高精定位）上將體現出更多的智能化差異。

當然，達成這一目標的代價同樣不菲，僅軟件首次初始化的費用便高達2億-3億美元。

在渠道方面，小鵬汽車從去年9月起新增了近70家銷售店，它們將在2020年發揮更大的作用。對此，何小鵬信心滿滿地表示，在P7車型的助力下，小鵬汽車今年將深耕一線市場，預計銷量將遠高于去年。