對于眾多汽車制造商而言，在汽車拉力賽中分得一杯羹已逐漸成為他們各自的市場營銷戰略計劃中的一部分。對此，雪鐵龍推出了“by LOEB”特別系列版掀背車。

其母公司PSA表示，他們推出該特別系列版的目的是為了表彰其車隊的冠軍明星賽車手Sebastien Loeb。該特別系列版最初將推出以C4雙門跑車和C2為基礎的“by LOEB版，據雪鐵龍表示，C4 by LOEB將為駕駛者提供運動激情與每日駕駛樂趣相融的完美協調感，因為這一點正是其他車型所缺乏的。

這兩款C2和C4 by LOEB的外觀顏色都將采用統一的紅色或黑色，值得一提的是，這一待遇僅針對海外版本。它們配備有后擾流翼、升級版的輪彀以及特殊的徽標，以便讓每個人都知道該車的駕駛者并不是個簡單的角色。內飾的表面全部采用帶有紅色鑲邊的黑色裝飾，包括方向盤、汽車按鈕、座椅在內，小型的紅色徽標更是貫穿了整個內室，除此之外，其內室的整體到處洋溢著特制金屬鋁的設計基調。 當然，對于雪鐵龍而言，Sebastien，這位連續奪得WRC世界汽車拉力錦標賽三連冠的冠軍車手，其名字本身所蘊含的優雅就可以代表一切。 相關鏈接 雪鐵龍汽車公司是法國第三大汽車公司，它創立于1915年，創始人是安德列·雪鐵龍。主要產品是小客車和輕型載貨車。雪鐵龍公司總部設在法國巴黎。雇員總數為5萬人左右，可年產汽車90萬輛。 雪鐵龍公司創立之初，正是第一次世界大戰最酣之時，因而其產品主要是炮彈和軍事設備。直到一戰結束之后，公司才開始從事汽車制造活動。1934年生產出法國第一輛前輪驅動汽車。雪鐵龍公司是法國最早采用流水線生產的公司，因而在它成立僅僅6年，年產量即突破100萬輛。 在1924年和1931一1932年安德列·雪鐵龍組織了雪鐵龍汽車“亞洲之行”和“非洲之行”，又稱“黃色旅行”和“黑色旅行”，使雪鐵龍汽車名噪世界，銷量也隨之大增。1928年即達到日產汽車400輛，占法國汽車產量的l／3。1975年，雪鐵龍汽車公司年產量已達70萬輛。 1976年雪鐵龍公司加入標致集團，成為法國標致—雪鐵龍集團成員之一，但它仍然有很大的獨立性，其經營活動仍然由自己把握。雪鐵龍公司有13個生產廠家和一個研究中心。其中阿爾內·色·布瓦是歐洲最先進的汽車廠。該廠采用計算機控制，機器人操作，可日產汽車900輛。近幾年來，雪鐵龍公司的產品有雪鐵龍 AX、 BX、CX系列，還有雪鐵龍TDR等。80年代末90年代初，它們又推出了雪鐵龍ZX系列新車，其技術水平居世界領先地位。1990年，ZX車成為歐洲最暢銷的汽車，并在巴黎——達喀爾汽車拉力賽中獲勝。1991年雪鐵龍和中國二汽合資興建神龍汽車公司，ZX車輸人中國，全部建成投產后，年生產能力可達30萬輛。 （編輯：曲琳）