可以說，凱迪拉克粉絲對CT4-V和CT5-V的發布顯得非常興奮，雖然V版的車型受眾面窄，但是兩款車同時出現V版也意味著凱迪拉克仍然熱衷對性能車型的開發，如果幸運的話，就連最新發布的凱雷德都將獲得Escalade-V（下文簡稱凱雷德V）車型，國外網友X-Tomi在社交媒體上展示出了設計渲染圖。

新款凱雷德有實力對標歐系全尺寸豪華SUV

我們知道美系全尺寸豪華SUV的占有率并不高，特別是在美國以外市場，但是這次的全新凱雷德我們看到了凱迪拉克的決心。

全新一代凱雷德的設計傳承了Escala概念車的設計，巨大的傳統盾形水箱格柵針對不同配置使用多種設計風格，有類似繁星的鍍鉻設計，也有傳統的鍍鉻橫條設計而運動版車型將使用黑色鋼琴烤漆的菱形狀水箱格柵。在大燈設計方面，保留了凱迪拉克品牌細長垂直日間行車燈，大燈則與水箱格柵相結合，給人營造出全尺寸SUV的驚人寬度的視覺感受。

內飾方面，我們引用全新凱雷德內飾設計師Phil Kucera的話，在全新克爾維特的設計上我們讓其有了突飛猛進的進步，因為它是克爾維特，是美國旗艦跑車的圖騰，而且我們的領導一直在說凱雷德屬于同一類別，雖然它不是克爾維特這樣的跑車，但它是我們旗艦品牌中的旗艦，也應該徹底進化一番。

大量用實木復合材料和皮革得以充分展現，在細節設計上采用錯綜復雜的縫線，本來專為Escala概念車量身定制的內飾材料都將使用在全新一代凱雷德上，以此證明美系車并不是個個都是傻大粗。論細節做工，這次凱雷德也有實力讓競品們叫聲哥哥。

動力或是凱雷德V最值得期待的地方

新款凱雷德沿用了上代車型的6.2升V8發動機，峰值馬力420匹同時搭配了通用汽車先進的可閉缸技術，首先看這排量就顯得很美式了，當你駕駛著全新凱雷德穿梭于城市當中，你會發現與你同級同排量的車型屈指可數，這時候你可以毫不客氣的說一句：在座的都是弟弟！再看看閉缸技術，也不至于在與“弟弟”們比拼油耗的時候顯得尷尬。據了解在新車推出后，全新凱雷德也將首次配備峰值馬力為277匹的渦輪增壓3.0升直列六缸柴油發動機。變速箱方面，全新一代凱雷德將全系搭載10AT變速箱，平順感有著非常好的保證。

但是如果是凱雷德V車型的話，顯然這樣的動力是很撼動競爭對手奔馳GLS 63甚至只能與寶馬X7 50i M-Sport相當，假設凱迪拉克想在性能SUV領域發力，那么凱雷德需要至少一臺能夠輸出550馬力以上的發動機，這對于凱迪拉克來說，難度并不大。

顯然，凱迪拉克那臺名叫BlackWing的V8發動機是很有參考價值的，這臺發動機被裝在了CT6-V身上，6.2升渦輪增壓發動機可輸出550匹馬力以及高達868Nm的扭矩。但是據之前凱迪拉克透露，這款發動機未來并沒有明確計劃，對比凱雷德開發時間，這似乎意味著，如果凱雷德V列入新車計劃，那么凱迪拉克可能會因此開發全新的動力系統。

歐洲車企在高性能SUV的路上越來越得心應手，幾乎每個品牌都擁有此類車型，然而最擅長全尺寸的美國品牌卻在這個市場上非常被動，新凱雷德的出現著實秀了一把肌肉，不難看出這次芝加哥車展上凱雷德是奔著拿下全球豪華SUV的桿位去的。