自2019年日內(nèi)瓦車展亮相已有近一年的時間。在電動超跑的軍備競賽中，各大超跑新勢力都在全力以赴。畢竟，如誰也不想失去世界首款全電動豪華超跑的名號，這次Battista不僅承擔(dān)著獻(xiàn)禮賓尼法利納90周年盛典的作用，而且正好趕上2020年日內(nèi)瓦車展，經(jīng)過一年時間，Battista完成度如何了呢？

測試即將收尾，年底前完成首批車輛交付

根據(jù)官方透露得消息來看，賓尼法利納90周年的慶祝活動Battista的戲份很重，它代表著賓尼法利納這家傳統(tǒng)設(shè)計公司轉(zhuǎn)變成為一家汽車生產(chǎn)企業(yè)，目前Battista正處于測試的關(guān)鍵時期，有望在今年下旬完成首批客戶的車輛生產(chǎn)。

電機優(yōu)勢明顯，有能力競爭傳統(tǒng)超跑

目前測試工作由前梅賽德斯AMG車手勒內(nèi)·沃爾曼（Rene Wollmann）和前F1車手尼克·海德菲爾德（Nick Heidfeld）共同領(lǐng)導(dǎo)。說到目前的開發(fā)進(jìn)度，沃爾曼透露，Battista的性能潛力會讓所有人對這款車刮目相看，目前我們僅在測試期間使用了其八成的性能。同時通過風(fēng)洞測試，在空氣動力學(xué)方面也達(dá)到了業(yè)內(nèi)頂級水平，這意味著Battista的整體性能已經(jīng)可以與當(dāng)今世界上最頂級的內(nèi)燃機超跑相提并論，在接下來6個月中，研發(fā)團(tuán)隊將持續(xù)對Battista進(jìn)行不同場景下的測試，讓其1900匹馬力得以充分發(fā)揮。

目前距離日內(nèi)瓦車展還不到一個月時間，而到預(yù)期的交付時間也僅有幾個月，Automobili Pininfarina的工程師需要緊鑼密鼓的完成最終測試，對于新車主們，目前也得需要在這期間掌握大量駕駛經(jīng)驗，才能在Battista交付后輕松駕馭這臺性能猛獸。