今年早些時候我們看到了全新的GLA系列，而在即將開幕的日內瓦車展期間，奔馳將帶來其緊湊級SUV的最強版本AMG GLA 45，預計新車將于今年年底前正式發售。

雖然目前AMG系列中新增了GLA 35系列，但是對于性能愛好者來說，GLA 45才是他們的理想車型。它配備2.0L渦輪增壓發動機，最大馬力能達到387匹馬力。據了解，最高性能的版本，GLA 45 S的版本最大馬力將達到421匹馬力，這將成為目前功率最大的量產2.0L四缸渦輪增壓發動機。配合優化齒比后的8速雙離合變速箱，GLA 45可在4.3秒完成0~96km/h的加速，極速將達到250km/h，而對于GLA 45 S來說，極速達到270km/h并不是難事。

除了強大的動力總成以外，GLA 45還將搭載AMG全新的緊湊級車專供的四驅系統，可實現前后軸的扭矩分配，以及后輪之間的扭矩分配。底盤懸架系統也針對高性能輸出做了相應的升級。前懸架經過特殊的幾何設計使其擁有承受大功率的能力，進一步減輕了扭矩轉向的現象，同時后懸架采用四連桿獨立懸架，通過后軸支架牢固地連接到車身，因此具有非常強的扭轉剛性。每個后輪有3個橫向控制臂和1個縱臂以及特定的軸承。這種設計可確保最大的行駛穩定性和敏捷性。

AMG RIDE CONTROL自適應減震系統提供三種不同的懸架控制模式選擇，該系統完全自動運行，且幾乎達到毫秒級響應，根據行駛情況和路況調整每個車輪的阻尼力，在同等程度上增強了乘坐舒適性和運動操控性。

高性能制動系統不僅可以減小剎車距離，也可保證優秀的抗熱衰減性。在普通的GLA 45上，前輪采用4活塞剎車卡鉗，而在后軸上采用單活塞剎車卡鉗。剎車盤內部采用了打孔通風設計，即使在極限的情況下，也能更好地散發熱量并防止剎車熱衰減。

同時AMG GLA 45的車主可選AMG DYNAMIC PLUS套件，通過更大的制動系統來減速，該制動系統在前輪配備了6活塞剎車卡鉗，并且卡鉗被噴涂成紅色，并帶有黑色的AMG徽標，以彰顯極致高性能的身份。

奔馳最新的內飾設計與競品相比可謂是質的提升，GLA 45也是如此。儀表盤和娛樂系統由兩塊液晶屏組成，每個屏幕尺寸達10.25英寸，同時GLA 45還具有語音控制功能，多媒體系統集成了Apple CarPlay和Android Auto手機互聯功能。

座椅方面具有記憶功能的八向電動可調節前排座椅，多功能方向盤，內飾用料除了納帕皮革，還有DINAMICA超細纖維制成的AMG Performance方向盤，帶有黃色的縫線，以及黃色的方向盤回正標記，強調了其運動特性。

電子駕駛輔助功能也是標準配置。其中包括制動輔助，側風輔助和電動后備箱控制等，同時還可選擇自適應巡航控制，駐車輔助系統和全景相機等配置。新款GLA 45具體定價信息將在今年下半年向市場發布時宣布，作為一款高性能緊湊級SUV，奔馳展現出了其最擅長的一面。賽道上輕快的跑一圈，或者在周末時帶上戶外裝備去游山玩水，或許這就是奔馳AMG GLA 45給我們展現的生活畫面吧。