如今不少中產階級家庭在購車時基本都會鎖定20萬元左右的合資品牌車型，原因不僅在于這個價位可供消費者選擇的車型種類極為豐富，這些車型在用車體驗方面相比低一級別也有著大幅提升。隨便列舉幾款，大眾帕薩特、別克昂科威、豐田RAV4、福特金牛座……這些車型不僅大家耳熟能詳，它們在市場上也始終有著較高的關注度，甚至一度被視為各自級別中最值得購買的車型之一。

不過你有沒有想過，既然已經準備購買20萬元左右的合資車型，何不加一點預算直接一步到位豪華品牌呢？沒錯，隨著國產步伐的加快，如今豪華品牌早已不再是那么遙不可及。價格相差不多，有著天生的品牌光環(huán)加持，車型品質也確實要優(yōu)于合資品牌，豪華車正憑借著優(yōu)異的車型實力吸引著大批消費者買單。而在豪華品牌越發(fā)受到關注的當下，全新林肯冒險家或將成為主流合資車型最有力的挑戰(zhàn)者。

何出此言？從上述圖中列舉的幾款中檔車不難發(fā)現，它們的售價基本都集中在21-24萬元的區(qū)間內，而全新林肯冒險家的預售價格為24.80萬元起，基本是無縫對接，這不禁讓這幾款中檔車“亞歷山大”。而與我們所熟知的“BBA”品牌旗下的入門車型“高價低配”的現象不同，全新林肯冒險家僅全系最低配就有多達50余項全系標配，其中不乏材質、用料以及動力總成之類關乎到用車體驗的核心配置，這恰恰是豪華品牌不同于合資品牌的決勝之處。那么我們不妨挨個進行分析，看看相較于帕薩特、昂科威等這些主流中檔車，全新林肯冒險家究竟具有哪些優(yōu)勢。

帕薩特作為商務出行的代表車型，出色的駕馭體驗、安全性以及舒適性是消費者選擇它的重要原因。不過通過下方列表的對比我們不難發(fā)現，僅從核心動力一欄，全新林肯冒險家所配備的2.0T+8AT動力總成就已經對帕薩特造成了碾壓；而在安全配置及舒適配置部分，膝部氣囊、胎壓顯示、全車無鑰匙進入一級主駕駛座椅記憶等都是帕薩塔所不具備的。如果你對這些方面比較在意，那么全新林肯冒險家顯然不會辜負你的預期。

不得不承認，在中型SUV領域，別克昂科威是有兩把刷子的。售價23.99萬元的28T 四驅精英型，不僅搭載了通用旗下最新的2.0T+9AT動力總成，四驅系統(tǒng)也賦予了其更強的脫困能力。相比之下，冒險家在數據表現上會略微遜色一些，入門車型也僅為兩驅。不過不容忽視的是，全新林肯冒險家全系標配有換擋撥片、駕駛模式、自動駐車以及遠程啟動等年輕消費者頗為在意的操控性配置，更富有樂趣；一些涉及到日常用車便利的細節(jié)方面，冒險家也有著不小優(yōu)勢。別克昂科威確實值得購買，但全新林肯冒險家的性價比也不差。

作為一款面向家用市場推出的緊湊型SUV，豐田RAV4的目的很明確：迎合家庭用戶的需求。因此可以看到，豐田RAV4擁有同級領先的車內乘坐空間，并且在配置與動力方面也有不錯的表現。不過全新林肯冒險家顯然更具優(yōu)勢，不僅車身尺寸全面超越豐田RAV4，帶來了更佳的乘坐及儲物表現；同級唯一12.8英寸中控屏內置的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)更精確迎合了當下年輕消費者對于互聯(lián)科技的極致追求，人機交互體驗十分出色；至于動力體驗方面，兩車之間的差距更是大到已經幾乎不在一個層面……可見即便面向家用市場，全新林肯冒險家的競爭力也非常優(yōu)秀。

嚴格意義上來說，將福特金牛座與全新林肯冒險家放在一起比較其實并不太合適，因為它們均是福特汽車旗下的產品，也存在著明顯的資源共享現象。譬如兩款車型的發(fā)動機參數一模一樣，僅僅型號略有不同（金牛座CAF488WQA6，冒險家CAF488WQE6），匹配的也均是福特汽車旗下最新的8AT變速箱；在配置上，兩車也基本處于同一水準，能照顧到日常用車的方方面面。不過細節(jié)之處，還是能明顯感覺出全新林肯冒險家的優(yōu)勢，究其原因，正是其作為一款豪華車對于用戶消費心理的揣摩。

舉個最簡單的例子，在換擋機構上，金牛座使用的是最新的旋鈕式電子換擋，對比同級大部分車型還在使用的機械檔桿來說，已然具備一定的優(yōu)勢；而林肯冒險家不僅延續(xù)了林肯品牌慣用的按鍵式換擋機構，凸顯了豪華感，全系標配的車門密碼鎖與迎賓感應系統(tǒng)則更讓解鎖車輛這件事都變得充滿儀式感。這種細節(jié)入微的豪華感，是金牛座乃至同級別的“BBA”都無法企及的。

而正如前文所提到的，全新林肯冒險家有多達50余項配置為全系標配，包括外部便利配置、內部舒適性配置、人性化科技配置以及安全駕駛配置等，對比“BBA”等主流豪華車型令人眼花繚亂的選裝機制，其可以說是十分厚道了。全新林肯冒險家預售的起步價為24.80萬元，預計正式上市時可能還會更低，對比22.89萬元起售的福特金牛座，1萬多元的差價，卻換來品牌乃至用車體驗的全面升級，何樂而不為呢？

全新林肯冒險家給出的驚喜還不局限于此。僅從駕馭感受來說，高階版本的車型就將搭載AWD智能可分離四驅系統(tǒng)以及同級罕見的CDC自適應懸架，前者賦予全新林肯冒險家更強的脫困能力也在一定程度上兼顧了燃油經濟性；而CCD自適應懸架更可每秒監(jiān)測路面狀況多達500次，預判車身動態(tài)、轉向、加速及制動，并實時針對減震器阻尼進行調控，只為時刻保持舒適的駕乘表現。

一些常規(guī)的舒適或是便利性似乎已經無需過多提及，畢竟處于這個級別車型的表現向來不會令人失望。而為了進一步凸顯豪華感，全新林肯冒險家還采用了諸多同級罕見的高階配置，比如同級唯一的三層動態(tài)密封條車門系統(tǒng)，有效隔絕外界噪音的同時，來自哈曼旗下的音響品牌Revel^®銳威高級音響系統(tǒng)，則令聽覺體驗得到再次升級。回頭再看PAAK智能手機鑰匙的應用，似乎已是情理之中的事，畢竟在互聯(lián)體驗全新林肯冒險家已經走在了同級車型的前列。

出色的安全性能，已經幾乎是豪華車的標配，全新林肯冒險家也不例外。林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統(tǒng)在冒險家上系數搭載，通過引入包括ACC智能自適應巡航控制系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)以及PCA防碰撞輔助系統(tǒng)等在內的40余項人性化駕駛輔助與安全科技，令駕駛更為輕松便捷的同時，更為駕乘人員悉心構筑細致周全的防護體系，助力無畏前行。

相信不少人聽聞全新林肯冒險家即將上市的消息，會首先被其預售價所震驚。沒錯，24.80萬元起售的價格對于一款豪華緊湊型SUV來說確實足夠有吸引力，但這還遠遠不夠，畢竟這個價位上，合資品牌往往有著極強的競爭力。但通過一番對比不難發(fā)現，憑借著“入門即豪華”的產品理念，在價格相差不大的前提下，全新林肯冒險家的表現可絲毫不遜色于主流合資車型；而除此之外，豪華車的身份與林肯品牌特有的林肯之道服務也有著不容忽視的價值。對于意在選擇那些20萬價位主流合資車的潛在車主來說，全新林肯冒險家或許就是他們“邁入豪門”的第一選擇。