回看2019年國內(nèi)汽車市場的整體表現(xiàn)，盡管全年銷量還是保持在2000萬輛以上，看似體量依然巨大，但同比還是下滑了7.4%，已遠遠超過了2018年的下滑幅度。在市場屬性由增量向存量轉(zhuǎn)變的過程中，車市下行的趨勢愈發(fā)明顯了，回落到每一個細(xì)分市場，需求量趨于飽和，競爭則是越演越烈。不過，也正是在如此煎熬的大環(huán)境下，那些依舊能夠逆勢上揚的車型，才顯得格外的特別，長安歐尚X7就是最典型的代表之一。

繁多的細(xì)分市場衍生出了N多車型，在看過也經(jīng)歷過后，我們對“車市黑馬”這一詞并不會感到陌生，這一次，長安歐尚X7卻憑借著逆勢表現(xiàn)帶來了久違的陌生感。市場的容納度早已不同與往，尤其是對全新車型就更不友好了，但長安歐尚X7作為一款全新車型，卻能夠在惡劣環(huán)境下成為了搶手貨。它的確是車市黑馬，一匹更具含金量的黑馬，畢竟在所謂的車市寒冬中，距離上一次出現(xiàn)新車黑馬已過去很長時間了。

市場表現(xiàn)火爆，銷量穩(wěn)居細(xì)分陣營前列

銷量是市場反饋的最佳體現(xiàn)方式，長安歐尚X7的黑馬特質(zhì)其實從預(yù)售期就已有了強烈表現(xiàn)，從2019年10月正式開啟預(yù)售，僅僅15天訂單量就完成了破萬，可見市場對這款全新的10萬級國產(chǎn)SUV充滿了期待。

而自正式上市到現(xiàn)在，長安歐尚X7已斬獲了超過43000臺訂單，其中2020年1月份的銷量則達到了13007臺，環(huán)比增長高達17.4%，令其成功躋身自主品牌SUV銷量榜的前列。其實在看過這個細(xì)分市場的銷量排行后就可以發(fā)現(xiàn)，長安歐尚X7以全新車型的身份，打破了原有的平衡格局，面對那些老手前輩，也沒有表露出絲毫的怯色。

根據(jù)我們近期對長安歐尚4S店的實地探訪反饋，目前消費者對長安歐尚X7的咨詢購車熱情依然非常高漲，已成功訂車的消費者也都在焦急地等候提車，供不應(yīng)求的市場反響，也足以說明了長安歐尚X7成功晉級為10萬級自主SUV陣營的新貴。

為了盡快滿足市場的需求，長安歐尚的工廠以及物流體系均在加班加點，在整體車市進入寒冬的情況下，長安歐尚X7的表現(xiàn)堪稱亮眼。同時，長安歐尚始終堅持以客戶為主導(dǎo)的理念，在疫情的背景之下，延續(xù)了等車紅包的政策，即下定超期提車享每天150元基金，帶給消費者更多的實惠與安心。

熱銷的背后是產(chǎn)品力做足了支撐

汽車作為生活必需品的重要性，在新冠肺炎疫情下有了最好的體現(xiàn)，這將對10萬元及以下的汽車市場起到非常積極的作用，而長安歐尚X7也就正好處于其中的SUV細(xì)分市場之中。當(dāng)然，如果只是將環(huán)境引導(dǎo)作為長安歐尚X7熱銷的原因，那就太過片面了，因為不管在什么樣的市場環(huán)境下，有著扎實強大的產(chǎn)品力才能贏得消費者的認(rèn)可，這也正是長安歐尚X7能夠熱銷的核心所在。

有個好顏值就已成功了一大半

在這個看臉的時代里，“顏值真理論”適用于所有車型，長安歐尚X7給人的第一印象就是時尚，看上去就有很舒適的視覺感受。“仿生自然”美學(xué)設(shè)計理念之下，長安歐尚X7運用了較多的線條來體現(xiàn)設(shè)計語言，線條、光影以及形態(tài)的結(jié)合，看上去簡潔自然又有時尚精致感，這樣的長安歐尚X7，有著更高的接受度。

另外值得一說的是，長安歐尚X7在車身漆面環(huán)節(jié)下了很大的功夫，雖然可選擇的顏色不多，但每一種顏色，都能夠更好地迎合整體的造型。同時研發(fā)與工藝也非?？季?，可以說，長安歐尚X7所帶來的視覺沖擊感，有很大一部分是來自于它的車身漆面。

空間夠大舒適性很有滿足感

長安歐尚X7的長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm，如此數(shù)據(jù)已超越了絕大多數(shù)的同級車型，可謂是大塊頭一般的存在了，尤其是軸距表現(xiàn)，甚至已逼近了中型SUV的數(shù)據(jù)。長安歐尚X7雖是緊湊SUV的級別，卻有著中型SUV的空間體驗，對于家用車來說，大空間確實令人無法抗拒。

乘坐體驗的滿足感除了來自于寬敞的空間外，座椅的細(xì)節(jié)設(shè)計也相當(dāng)重要。長安歐尚X7的座艙采用了360度軟包設(shè)計，全包覆超纖維太空皮質(zhì)座椅，緊實的包裹性設(shè)計符合人體工程學(xué)，而皮質(zhì)座椅也增加觸感帶來的舒適性。

基礎(chǔ)和科技配置應(yīng)有盡有

如果僅以配置和價格來定義性價比的話，那么還真沒幾個能PK得過長安歐尚X7的，先來看看它的亮點標(biāo)配項：

長安歐尚X7在科技配置方面也非常出色，搭載了開放式OnStyle2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，兼容行業(yè)首發(fā)的5G智能車機芯片——IMX8，并應(yīng)用了全新一代智能輔助駕駛系統(tǒng)，集成了行業(yè)領(lǐng)先的APA5.0一鍵全自動泊車系統(tǒng)、同級獨有人臉識別系統(tǒng)等功能，科技讓用車生活更加便利。

動力兼顧油耗，底盤注重穩(wěn)定性

全系標(biāo)配藍鯨1.5T GDI發(fā)動機，該發(fā)動機采用350bar高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，在1450轉(zhuǎn)時即可輸出最大扭矩，動力充沛且儲備充足；與發(fā)動機匹配的是一臺7速DCT濕式雙離合變速箱，傳動效率最高可達94.3%，從百公里油耗7.4L的油耗成績，就能夠看出長安歐尚X7動力系統(tǒng)的優(yōu)秀。

另外在駕駛質(zhì)感方面，長安歐尚X7也有著不錯的表現(xiàn)，除了濕式7DCT變速箱出色的平順性外，它的底盤采用了獨立式后多連桿懸掛，并搭載同級唯一的柔性副車架結(jié)構(gòu)，兼顧操控穩(wěn)定性的同時也保障了舒適性，因此整車也具備了更高級的駕駛質(zhì)感。

誠意滿滿的優(yōu)惠政策

遠超本身價格的產(chǎn)品力，長安歐尚X7具備了高性價比的所有特征，但它的厚道之處還遠不止于此。在2月29日-3月31日期間，長安歐尚推出了優(yōu)惠的金融政策，即長安歐尚廠家云團購，7億補貼派送。只需7.7元定車意向金（捐贈湖北疫區(qū)），即可抵500元購車券、1500元車載健康防護豪華禮包，享終身免費保養(yǎng)+質(zhì)保等7重大禮。

總結(jié)：世間萬物皆有因果，從表面來看，我們看到的是長安歐尚X7的熱銷數(shù)據(jù)，但深究其背后的關(guān)聯(lián)性會發(fā)現(xiàn)，長安歐尚X7成為了供不應(yīng)求的搶手車型，這是果；綜合且全面的產(chǎn)品力所體現(xiàn)出來的高性價比，這就是因。顏值夠高、空間夠大，配置豐富又實用、動力系統(tǒng)夠強大，在10萬級自主SUV中，這份高性價比就是最硬核的競爭力。另外，再加上廠家云團購的金融政策支持，對于有需求的消費者來說，入手長安歐尚X7正當(dāng)時。