近年來經常能看到一些老車拍賣出天價的的新聞，動輒10幾萬美金甚至百萬美金。不久前又一輛有著34年車齡的“老爺車”，車長4.35米，軸距2.56米，比現在的豐田卡羅拉還小了一圈，但卻在一場拍賣會上，拍賣價格高達15萬美金。如果說這是一臺1986年產的寶馬E30 M3是不是就沒有那么驚訝了，但即便是M3如此高價是不是也有些虛高？那么如果它是一臺E30 M3 Sport Evolution呢？

E30 M3 Sport Evolution是什么？

它是寶馬旗下性能車當家花旦M3的第一代車型，它雙門設計、車身短小，僅重1360kg，搭載了一臺2.5L直列四缸發動機（S14B25），可以輸出235馬力的最大功率，100km/h僅用時6.1秒，極速也達到了驚人的248km/h，別忘了這可是一臺八幾年的“老爺車”，并且全球僅生產過600臺，別說是買了，見上一面都不太可能。

僅憑這些還不夠，造成它價格如此高昂的原因還有車迷們對它一如既往的熱捧，甚至不認識E30 M3 Sport Evolution都不好意思說是寶馬M3的忠實粉絲。在車迷眼中它可是最為經典的一代M3，在他們心中永遠無法被超越。

15萬美元的價格已經可以買到寶馬旗下的i8或者M6、保時捷911 Carrera 4S甚至于阿斯頓·馬丁Vantage S。但在車迷和收藏家眼中，不論是多么霸道的性能機器亦或是多么先進的科技車型都無法取代一款經典老車的地位，這或許就是一種情懷。

其實老車拍賣出很高的價格也不是什么新鮮的事了，比如接下來這輛1989年生產的奔馳560 AMG SEC寬體版車型。

奔馳560 SEC AMG 6.0 Widebody是基于第六代奔馳S級轎車（W126）所生產的高性能版兩門跑車，數量非常稀少，當年美國售價大約在20萬美元。

該車在量產版車型的基礎上換裝了一臺6.0L V8發動機，其輸出扭矩是該車系中5.6L發動機的兩倍。同時寬體的外觀設計也讓它更加與眾不同。最終這臺車的拍賣價格也是達到了30萬美元。

下邊這輛1990年這輛出廠的奧迪quattro也同樣具有代表性，它曾以64130英鎊的價格在拍賣會上拍賣。除了外觀及內飾都保持得相當完整外，并且這臺的只跑了16231公里，還是個準新車級別。

奧迪quattro搭載2.1L四缸渦輪增壓引擎，能夠輸出310hp最大馬力，搭配車重控制在1200公斤左右的輕量化車體，讓它擁有0-100km / h的5.2僅需秒的實力。同時憑借著奧迪quattro出色的性能，奧迪共獲得25個WRC錦標賽冠軍頭銜，在賽車運動史上留下Quattro的傳奇。

每一款老車的價值并不一定是性能多么出眾，設計多么搶眼，更多的是它們身上的故事和文化，在癡迷于它的車迷眼中，即便它已經是老驥伏櫪，但情懷無價。