在國內阿爾法·羅密歐屬于非常小眾的一個品牌，但其實阿爾法·羅密歐是一個實打實的百年老廠，它誕生于意大利米蘭，距今已有110年的歷史，在賽車文化中也占據著舉足輕重的地位。并且阿爾法·羅密歐與法拉利一樣，都隸屬于菲亞特集團，好似一對表兄弟的關系，也讓它有了“平民版法拉利”的稱號。

其實不只是目前在售的Giulia車型，早在2004年ALFA 156、166車型也曾在國內上市，但也是品牌認知度低，價格偏高等因素最終退市收場。目前Giulia車型也受到同樣的難題，但即便這樣還是它依舊有不少的熱衷追隨者，甚至現在偶爾還能在路上見到一次ALFA 156、166車型。

ALFA 156

就在近日，為了慶祝阿爾法·羅密歐品牌創立110周年，阿爾法·羅密歐Giulia GTA/GTAm正式發布，命名中GTA的“A”代表alleggerita，在意大利語中是“變輕”的意思，所以也可以把Giulia GTA理解為是一輛輕量化版本的Giulia四葉草車型。

該車分為兩個版本，Giulia GTA適用于公路行駛，而GTAm更專注于賽道。兩個版本都將以限量的方式進行發售，并且有消息稱大部分車輛會分配給歐洲市場。

外觀的設計上能明顯看出與普通版本的不同，該車在引擎蓋、車頂、前保險杠以及葉子板等處均換裝了碳纖維套件，也正是如此，Giulia GTA/GTAm減重超過100公斤。

相比車頭方面，車尾增加了更多重新設計的元素，其中熏黑效果的尾燈更加動感，擾流板也不同于普通版本，尺寸更大并且同樣為碳纖維材質，由于保險杠下方的整流器進行了重新設計，原本雙邊雙出的排氣布局也進行了調整，換成了中置雙出Akrapovic鈦合金排氣管的布局，相比之前更有賽車的感覺。

內飾部分，Giulia GTA/GTAm設計的更有賽車風格，大面積的Alcantara材料包裹提升了檔次感，相信坐在車內的視覺效果也會更戰斗范。另外，更注重于賽道設計的GTAm則直接更換成了碳纖維材質的賽車座椅，后排座椅也同時被移除，進一步減輕重量。

另外，GTAm上還使用了新型輕量級Lexan復合材料，它可以取代除了前檔之外其它位置的玻璃，同樣有益于減重，此外，前排座椅還配備了六點式安全帶和防滾籠，以確保安全性能。

動力方面，Giulia GTA/GTAm使用的與四葉草版同款的2.9T V6雙渦輪引擎，但進行了比較大的升級，最大功率上升至540馬力，0到100公里/小時的加速數據只需3.6s，同時地盤方面也進行了優化，使該車的操控性進一步提升。

目前官方并沒有公布Giulia GTA/GTAm兩款車型的售價，不過四葉草版本已經是過百萬的身價，這兩款限量版車型肯定也不會便宜。另外還有消息稱，阿爾法·羅密歐還將對購買這兩款車的顧客送出額外大禮，包括GTA版頭盔、賽車服、手套和鞋子，以及在官方駕駛學院學習的學費。這些禮品加起來不僅就價值不菲，同時對于車迷來說吸引力同樣巨大。