當初奔馳AMG G63 6X6車型推出時可謂是紅極一時，6只大尺寸的“大腳”著實的讓人驚艷了一把，還記得它在沙漠里馳騁的照片么，霸氣已經不足以形容它了，當時可是前無古人后無來者般的的存在，其實它并不孤單，今天我們就來看幾款改裝版本的6X6 JEEP牧馬人。

搭載6.2L V8發動機的6X6牧馬人

第一輛JEEP牧馬人6X6由一輛四門版的牧馬人打造而來，車身與貨廂都進行了相應的加長。加裝的兩根后軸都采用了高強度的9英寸福特軸，同時還加裝了Detroit差速器。

為了更好地應對極端路面情況，牧馬人6X6選用了6根阻尼可調的FOX避震，輪胎為6只40英寸的Mickey Thompson越野專用胎。

在動力上，這臺6X6牧馬人搭載了大名鼎鼎的通用LS3 6.2L V8發動機。此款發動機搭載于雪佛蘭克爾維特ZR1、雪佛蘭Camaro SS、霍頓特系列車型，功率高達330kW，搭配上Atlas 3.0分動箱，極端路面的行駛表現也值得期待。

地獄貓版6X6牧馬人

見過了6X6版的吉普牧馬人，再來看一輛擁有707馬力，搭載地獄貓發動機的6X6版牧馬人吧。這款極端定制的牧馬人皮卡卻將二者融合到一起，動力性能可以說達到了一個巔峰水平，更快、更暢通無阻。

外觀上能看到換裝了全新的擋泥板和保險杠，以及炫酷的碳纖維格柵，所有東西都是定制設計制造。它還配備了一個127毫米的升降套件和安裝在定制輪轂上的35英寸越野輪胎，以便它可以越過任何類型的地形。

將地獄貓發動機安裝到牧馬人上并不是一件特別難的事，更難的是接通地獄貓的元件與牧馬人的各種電子元件。這項工程耗時巨大，共花1500小時，歷時一年半。二者的結合解決了諸多問題，比如強大的動力可以驅動后面的四個輪子，再艱難的路也能如履平地。這可能是目前最快的一款6X6牧馬人了，但是這款車并不便宜，當時的售價為28.9萬美元。

G.Patton改裝廠打造-Tomahawk

最后一款Jeep Wrangler 6X6，它由G.Patton改裝廠經手打造，并被命名為Tomahawk。Tomahawk以標準版的牧馬人車型為基礎，將原廠的C柱切割并扔掉，車尾處加上了密閉式空間的皮卡貨車斗，再新增一組后橋，最后才創造出這輛Jeep Wrangler 6X6改裝車型。

前后保險桿都升級為強度更高的鋼制品，而犀利的中網和憤怒的LED大燈加入后，還能保留了牧馬人的神韻。Tomahawk還換裝了17寸鋁合金輪轂，搭配了六個35寸規格的Mickey Thompson越野輪胎，真的做到—越野能力提升的同時，視覺效果也非常的震撼。

動力方面，這臺Tomahawk搭載3.6升V6引擎、改裝升級了機械增壓配置，保守估計它的峰值馬力可達450匹、最為關鍵的扭力輸出也可達到700牛米。