在2019年的奧迪年度股東大會上，奧迪汽車公司董事會主席Bram Schot在會談中宣布，公司有意為下一代奧迪A8推出純電動版。這則消息在當時也引起了廣泛關注，畢竟如果A8推出純電動版本，將是大型豪華轎車這個級別的首例，也必將改變未來整個市場的發展走向。

但是近日，奧迪研發總監證實，奧迪將放棄下一代A8純電動車型的計劃，他還表示：“雖然放棄了純電動版本，但是將把插電式混合動力版本的純電動續航里程擴大到47公里以上。”

在2019年年底，奧迪已經正式發布了全新的旗艦車型新款A8 60 TFSIe插電式混合動力版，該車搭載由一臺3.0升六缸發動機和一臺電動機，組成插電式混合動力系統。另外搭載了八速自動變速箱和奧迪quattro全輪驅動系統。車輛可以在6秒內完成0-100km/h的加速，最高車速可達241km/h，在在WLTP標準下純電續航里程為40公里。

新款A8 60 TFSIe插電式混合動力版在外觀上與燃油版A8基本保持一致，新車車頭的格柵造型更低和更寬，兩側的大燈也十分犀利。整體設計風格更加年輕化，側面線條優雅大氣，這也是其作為家族旗艦車型該有的氣勢。

車輛的中網集成了前雷達、夜視、激光探頭以及攝像頭等，具備L3等級自動駕駛能力。而在尾部，全新奧迪A8L最吸睛的設計在于貫穿式尾燈，配合L型的OLED燈組營造出很強的科技感。此外，新車還采用了小鴨尾設計，進一步增加運動氣息。

新款A8插電式混動版本將充電口設計在左側后翼子板上方，同時官方也更新了車內儀表盤的顯示信息，加入了特定于奧迪插電式混合動力車型的相關電氣化信息，例如續航以及電耗表現等。

同時在中控屏幕下方加入了“EV模式”功能按鍵，允許A8插電式混動版本可以在短距離內進行純電模式行駛，在WLTP標準下純電續航里程為40公里。

雖然根據目前的消息來看，奧迪將不會提供A8電動版，但與之不同的是，作為競爭對手的寶馬7系和奔馳S級兩款車型都將為下一代提供純電動衍生版本。毋庸置疑，電動化已經成為了未來汽車發展的大趨勢，所以奧迪放棄A8純電版本肯定也只是暫時的決定。