2020年奧迪與拜仁慕尼黑足球俱樂部續簽了大型贊助合同，不僅將為球隊的每位球員配備專屬座駕電動SUV e-tron車型，奧迪還將與拜仁慕尼黑展開“創新營銷”和電氣化領域的戰略合作。

不過近日有德國媒體報道，最近疫情期間，多名拜仁慕尼黑球員到訓練基地時，都沒有開奧迪車，拜仁將明確處罰措施。

提及慕尼黑，對于車迷來說，首要想到的肯定是BMW寶馬汽車。但是自2002年以來，總部設立于慕尼黑以北80公里處英戈爾斯塔特（Ingolstadt）的奧迪汽車，便成為慕尼黑足球隊——拜仁慕尼黑的獨家官方贊助商。

雙方宣布，合作時限延長至2029年，并且奧迪對于拜仁慕尼黑的贊助金額將逐年提高，從目前的4000萬歐元增加到6000萬歐元。

德國媒體表示拜仁慕尼黑隊內對球員的汽車品牌有著明確要求。奧迪公司是拜仁慕尼黑長期的合作伙伴，不久之前奧迪更是擊敗寶馬，與拜仁慕尼黑續下長約。從今年一月起，拜仁主管薩利來就對球員們做出了明確的規定。但是目前拜仁隊內還沒有球員因為開錯車遭到罰款。

德國媒體的消息稱，現在拜仁將再次明確對球員的汽車品牌要求。只允許球員開奧迪汽車或者是大眾旗下的汽車品牌，如果有人再犯錯，將被罰款5萬歐元。

奧迪e-tron車型已經于2019年11月在國內正式上市，廠商指導價69.28-82.86萬元，該車定位為中大型SUV。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。同時，官方表示其行李廂的容量為660L。

外觀方面，整體上與現有的Q5和Q7相似，但細節卻有較大變化。例如中網、車燈造型等。充電口設計在車頭位置，采用國際流行的Combo接口設計。

在NEDC工況下的續航里程為470km，搭載了容量為95kWh的三元鋰電池。官方公布e-tron在快充模式下，電量從30%充至80%需40分鐘，而慢充時間為8.5小時。

內飾采用最新的奧迪設計語言，配備的雙液晶屏以及全液晶儀表盤。此外，在副駕駛這一側的中控面板上還設有e-tron標識，并且新車后排空調出風口下方還設有空調調節面板。

動力方面，新車搭載了兩臺電動機，其系統輸出功率為408馬力，峰值扭矩為664牛·米。其0-100km/h加速時間為5.7秒。充電方面，這款車可以支持高達150kW的直流快速充電站充電，在30分鐘內可以將電池充滿，而如果使用家用電源插座充電，則需要大概8.5小時。續航能力上，在WLTP測試標準下，續航里程可以超過400km。

對于這樣一臺顏值與科技感兼備的奧迪e-tron，不知拜仁的球員們為什么都不怎么感興趣呢，要不就是訓練累了懶得充電的原因么，不過看在5萬歐元罰款的份上，還是乖乖的服從吧，沒準兒多多接觸一下純電車型，就會被它們的魅力吸引了呢。