武漢解封，真的是一個振奮人心的好消息。隨著疫情的陰霾逐步散去，各地企業復工、學校復課的步伐都在加快。為了快捷安全的出行，人們對于私家車的需求也較以往更加旺盛。

在選擇一輛車作為家里的“新成員”時，每個人都希望它是一個“優等生”，各方面都全面發展，不讓人操心，還順心順意。在合資SUV中，東風日產逍客就是這樣的一款車。

智——頭腦夠強不怕復雜出行“難題”

與其羨慕別人家的“孩子”，不如好好關注一下自己家的“孩子”。作為15萬級合資SUV的佼佼者，逍客的“頭腦”，也就是智能配置方面還是相當不錯的。

逍客的智能系統主要體現在智能主動安全和車聯網系統等方面。

逍客搭載日產智能主動安全系統，包括IEB預碰撞智能剎車、EAPM油門誤踩智能糾正、MOD移動物體/行人探測預警、BSW變道盲區預警、LDW車道偏離預警、AVM全景式智能監控影像、TPMS胎壓監測系統等7項智能科技，可以很好地應對出行途中的各種狀況，帶來全方位的安全守護。

此外，逍客搭載了日產智聯系統，具有智能語音控制、24小時隨心娛樂、車載全時導航、遠程實時監測等6大特點，可以實現車載導航、娛樂、天氣、通訊等200多種車內場景功能，堪稱科技“達人”，更在同級車型中保持領先。9英寸高清電容觸控屏，響應更快，顯示更清晰，也是逍客的一個加分點。

在提升駕控性能方面，逍客搭載IRC智能行駛舒適控制、ITC智能循跡控制、iEB智能發動機制動等智能行駛系統。

IRC智能行駛舒適控制在顛簸路面行駛時，實時感應路況變化，通過主動控制發動機扭矩輸出和剎車制動，調整車身重心變化，抵消車輛行駛過顛簸路面造成的車身起伏，提升舒適感；ITC智能循跡控制則通過感受駕駛者在過彎時的剎車、加速及轉向動作，判斷彎道軌跡，通過對車輪主動制動，讓車輛不會偏離車道線，過彎更加輕松；iEB智能發動機制動能夠在車輛入彎減速或正常剎車時提供發動機制動，帶來更佳的剎車體驗。

這套同級獨有的行駛系統，讓駕駛者在出行路上不會輕易犯錯，表現時刻“優+”。

體——身體棒棒能抗各種風險和壓力

出行路況日益復雜，即便自己不想碰別人，也得要預防別人碰，一輛車真的要具備一副好“體格”，才能守得住安全底線，放心向前闖。

從車身結構和用材來看，逍客的“身板”都很棒，安全系數優等。

逍客采用日產獨有的ZONE BODY車身結構，通過6通道設計，有效分散沖擊力，提供高強度的物理保護空間，一旦車輛發生碰撞，能夠有效保持駕乘艙的完整性。

同時，逍客近50%的車身采用了航空級強鋼標準的高強鋼材料，A柱、B柱、門檻、前縱梁、后縱梁、車門加強梁等主力部件均采用了先進的技術工藝，剛性得到全面強化，能夠很好地抵御外來撞擊，保障駕乘者的安全。

此外，逍客應用了全新的前后保險扛。前保險扛具有行人保護功能，可以有效減輕對行人腿部的傷害。后保險扛采用高強度后防撞梁，主要應對外來撞擊，有效吸收和緩解沖擊力，為后排空間提供良好的安全防護。

為了讓駕乘者能夠呼吸更潔凈的空氣，逍客應用了能夠過濾PM2.5的的空調過濾器，可以說是相當的給力。

美——精致的顏值更顯基因的優秀

內在的智慧和強健的身體，要是有好看的“皮囊”來包裹，必定會讓擁有它的人更有面子。

作為一款跨界SUV，逍客的優秀同樣始于顏值，讓許多人一眼看到，就會覺得這就是理想中的那一款。

外觀方面，逍客應用新一代日產V-Motion家族前臉，加寬的V型鍍鉻飾條，以及全新設計的進氣格柵，增強視覺沖擊力和辨識度。造型凌厲的LED組合前大燈，以及熏黑回旋鏢式LED尾燈，向后延展的凌厲雙腰線，五幅式鏤空19英寸鋁合金輪轂，處處顯露時尚感和運動感。

逍客的0.83m² EYE-MAX通覽式全景天窗，在同級車中保持領先，通透開闊的采光，也讓人感到十分舒適。在同級領先的2646mm長軸距下，逍客車內布局更加合理，前排中央扶手箱前移了73mm，后排中部乘客的腿部空間加大，中央扶手箱處新增的后排空調出風口，進一步提高后排乘坐的舒適性。

逍客車內，采用了精致感出色的軟皮革高檔面料，覆蓋了中控臺、扶手箱、門內飾板、換擋桿等多處，全面提升的品質感，更好地襯托著外在的顏值，展現表里如一的優秀。

逍客搭載的是日產賴以成名的“大沙發”座椅，符合人體工學的3D體感真皮座椅，不僅高度貼合人體，還帶來穩定的支撐力，其三重舒適結構能夠有效緩解駕駛疲勞，即便長時間或長途駕駛也不會感到難受。同時，逍客旗艦版還具備前排主副駕駛座椅電動調節功能，在寒冷天氣中給人帶來濃濃暖意。

逍客的精致還體現在其他細節之處。比如說D型多功能真皮方向盤，常見于豪華車之上，平底設計為駕駛者帶來寬裕的腿部空間，高檔皮料包裹手感更好，方向盤上還集成語音通話、多媒體調控、一鍵喚醒、在線語音等常用功能鍵，操控更加方便。

勞——歐式駕控加上黃金動力，干活很給力

作為一款全球暢銷車型，逍客的出色操控性能征服了數百萬消費者，在中國市場銷量也早已突破百萬輛，成為明星車型之一。

   基于雷諾-日產CMF平臺打造的專業SUV底盤，針對SUV全路況進行獨立研發，加上同級獨有的全框式副車架、前后全獨立懸掛、183mm高離地間隙，使得逍客車身剛性十足，行駛中的穩定性、抓地力、抗沖擊力、通過性都可圈可點，可以應對日常出行的不同路況。

同時，日產2.0L MR20缸內直噴發動機和XTRONIC CVT智能無級變速箱的黃金動力組合，使得逍客的動力性能也十分出色。

日產2.0L MR20缸內直噴發動機，應用了e-VTC可變氣門正時、鏡面熔射缸孔、多級擾流調節閥TCV、EGR廢棄再循環等領先技術及系統，實現11.7高壓縮比，瞬間爆發能力和動力輸出水平均得到加強；新一代XTRONIC CVT智能無級變速箱，帶有7速手動模式，可以自由切換自動和手動模式，提升駕駛樂趣。

逍客的這套動力總成，最大功率113kW，最大扭矩204N·m，工況油耗6.0L/100km，滿足國六B排放標準，具備了高效率、低油耗、真環保的特點。

而且，逍客還搭載ISS智能自動啟停系統，當車輛滿足啟停條件時，發動機會自動關閉和啟動，有效降低油耗，提高燃油經濟性。而EPB電子駐車制動系統，則替代傳統手剎，實現自動釋放和緊急制動等功能，提升駕駛便利性和安全性。

有了專業SUV底盤的支撐，加上出色的動力系統，逍客這款車開起來的感覺，也是真的很優秀。

總結

總體來說，在15萬級合資SUV這一塊，逍客將“優秀”的氣質拿捏的非常到位，智能科技、安全配置、外觀內飾、動力操控，每一樣都很棒，絕對是大家常說的“別人家的孩子”。

有人可能會問，為什么沒有說“德”。其實，“德”肯定是有的，一臺車在中國市場能賣出上百萬輛，沒有出色的“品德”，肯定是不可能贏得如此多的信賴和認可。

目前，東風日產針對逍客，推出了0首付起、3年0息、價值至高6000元置換禮包、超值購5年超長“雙保”等購車政策，為了消費者能夠擁有它，算是給出了很大的誠意。

這么“香”的逍客，真的應該買一臺，與其羨慕別人，不如自己真正擁有。